AMG-Peter - nochmal für dich zum technischen Verständniss :
Im Netzparallelen Betrieb kann ein AS nicht überlasten oder den Motor abwürgen. Dreht er unter 1500U/min funktioniert er wie ein Elektromotor und würde sich selbst bzw. auch den Verbrenner antreiben. Sobald der Verbrenner genug "Kraft" hat um den Generator über 1500U/min zu schieben funktioniert er als Generator wobei die abgegebene elektrische Leistung mit dem Schlupf steigt, wenn die Kraft des Verbrenners nicht mehr ausreicht um den Generator zu beschleunigen ist die Leistungsgrenze erreicht.
Das schütteln was du vernimmst scheint mir tatsächlich nur aus dem 120° Phasenversatz zu resultieren, also wie ein 3-Zylinder mit einer defekten Zündkerze.