Das einzige was mir dazu einfällt, wäre ein PTFE Zusatz um die Notlaufeigenschaft zu verbessern.
Mit etwas Glück könntest du hier den Verschleiß deutlich reduzieren.
Da gabe es doch vor Jahren auf der IAA ein Auto, das tagelang ohne Motoröl gelaufen ist.
Das war glaube ich mit Slick50 behandelt worden.
Gruß
Thomas
Deine Probleme mit Verschleiß am Kolben werden wohl Konstruktionsbedingt sein.
Durch die sehr kompakte Bauweise wird das Pleul wohl eher sehr kurz sein, was zu relativ großem Anstellwinkel des Pleuls führt.
Um so größer der Winkel, um so größer der Druck auf das Kolbenhemd.
Die verwendeten Materialien werden auch nur geringe Notlaufeigenschaften haben, was beim Start natürlich zu Reibung führt.
Abgesehen davon wirst du beim Luftgekühlten Zylinder beim Abschalten die Wärme nicht los, was verstärkt zum abfliesen des Ölfilms führt.
Ich glaube nicht, dass du da groß gegensteuern kannst.
Die Billignotstromer sind eben nicht für die Ewigkeit gebaut, sondern wirklich nur für den Notfall gedacht. Ich glaube kaum, dass der Hersteller von mehr als 100 Bstd während der Garantiezeit ausgeht.
Ich würde gerne die BSZ in Deutschland sehen, die eine Heizung ersetzt ohne dass die Bewohner frieren.
Gruß
Thomas
Wenn es hier mehrere Elcor geschädigten gibt, legt ein parr Euro zusammen und sucht euch einen Programmierer.
Gruß
Thomas
Sollte jeder Motorinstandsetzer können. Was primitiveres wie den Ecopower gibts ja nicht wirklich.
Gruß
Thomas
Wo istdas Problem?
3 Multis von Victron. Da sollten sogar die kleinen Multigrid ausreichen, da diese für 30 Minuten 6000W pro Phase abkönnen.
Generator Startstop ist da auch integriert.
Wer auf Nummer sicher gehen will kann ja die 5000er nehmen, dann sind da 10000W pro Phase kein Problem.
Gruß
Thomas
OK, du willst mir jetzt erklären, dass der eingebaute Wärmemengenzähler in der Panasonic Aquarea die Werte schönt?
Panasonic wäre schon lange pleite, wenn die WP nicht die angepriesene Leistung / Effizienz erreichen würde.
Die fast 7 sind von der inbetriebnahme im August bei ca. 30 Grad. Da habe ich die 2 Stunden laufen lassen um zu sehen ob ich alles richtig installiert habe. Die willst du doch jetzt nicht wirklich in fragestellen bei 30 Gad?
Und nein ich habe keinen Wärmemengenmesser, aber 1600L Puffer. Da kann man relativ einfach rechnen.
Gruß
Thomas
Stromsparer du hast sicherlich keine JAZ von über 4 !
Hier die Jahresübersicht.
Markiert ist der Februar mit Cop 4.1, ausser im Januar liege ich überall über 4.1.
Ich habe so ein Projekt durchgezogen.
Die Überlegung war erstmal, wie ich so was legal betreiben kann. Da blieb nur nicht netzgekoppelt. Es sollte aber dennoch auf das Hausnetz gehen ohne Umschaltung.
Da blieb nur ein Gleichstromgenerator, der die Batterie vom Batteriespeicher versorgt.
So wurde es ein Kubota Diesel mit Syncro DC Generator.
Das war die beste Idee die ich hatte. Ich erzeuge 3KWh Strom und 7KWh Wärme mit einem Liter Heizöl.
Da kostet mich das KWh 6-7 Cent je nach Heizölpreis.
Die Hälfte Strom geht im Winter für die WP drauf. Da kostet das KWh Wärme aus der WP nur noch 1.5Cent.
Gruß
Thomas
450 Watt in der Küche für Licht?
Sorry das geht sicher mit weniger. Meine Küche 19qm wird mit 4 Stück 5W LED ausgeleuchtet und ist auch nachts taghell.
Gruß
Sorry aber das stimmt so nicht, Schmierung geht über Öldruckleitung und da ist im Standgas schon genug Druck drauf.
Auch Kolben u. Zylinderwand werden bei geringen Drehzahlen mit Ölnebel versorgt. (Ölspritzdüsen)
Achten sollte man auf Ölkühlung, aber die meisten Automotoren haben schon einen Ölkühler im Wasserkreislauf.
Öl darf aber durch die Kühlung nicht zu kalt werden, weil sonst der Kraftstoffanteil im Öl stetig ansteigt. Öl sollte mindestens 100 Grad haben.
Der Abgaskrümmer braucht keine Kühlung, den sollte man sogar isolieren damit die Wärme nicht vorm Abgaswärmetauscher entweicht.
Gruß
Thomas
Alles anzeigenHallo MA,
generell besteht der Zusammenhang: Leistung = Drehmoment x Drehzahl;
geht man von gleich bleibend vorhandenem Drehmoment(???) bei niedrigerer Drehzahl aus, dann wäre die Maximalleistung bei halber Drehtahl = halbe Nennleistung! (EinTurbomotor kann bei niedrigen Drehzahlen auch ein geringes Drehmoment haben(Turboloch!)
Zum Notstrom (insellösung): da braucht man Leistungsreserven um Einschaltströme von Verbtrauchern zu "covern"
Zum Notstrom-Generator: da kann man nur einen Inselfähigen, evt. Permanentmagnet-erregten Generator nehmen , mit Spannungs- Frequenz(Drehzahl) und Last-Regler, der die Motordrehzahl genau regelt! Damit ist ein Hobby-Elektroniker schnell überfordert!
Einfachere Lösung: Gleichstromgenerator( Drehstromgenerator mit Gleichrichtern wie beim Auto) mit nachgeschaltetem Sinus-Wechselrichter (so wie es manche BHKW-Hersteller machen!)
MfG heizerhermann
Ich habe auch einen DC Generator und gehe mit Wechselrichter auf das Hausnetz.
Habe aber auch ne große Batterie als Puffer. Da muss dann der Generator nicht durchgehend laufen.
Deiner läuft auch nicht Netzparallel
Meiner ist DC und lädt die Batterie.
Wenn er sein Haus versorgen wollte, dann würde die Kiste großteils auf 200-300 Watt laufe. Das ist absolut nicht sinnvoll.
Kann ja kein BHKW werden, weil der Generator nicht Netzparallel laufen kann.
Gruß
Thomas
Glaubst du wirklich, dass dein Notstromer so lange in Betrieb ist, dass es relevante Unterschiede im verbrauch geben wird?
Ja, klar mach ich auch mit meinem Kubota, und der hat mit 722ccm deutlich weniger Leistung. Allerdings belaste ich auch nur mit 5KW.
Die Schwungscheibe solltest du aber etwas vergrößern, damit Lastwechsel nicht zum Problem werde.
Ich komme mit 4,8KW ohne Strombezug aus ohne mich wirklich einschränken zu müssen. Kochen Backen Wäschetrokner und Waschmaschine geht natürlich nicht gleichzeitig. Aber wir sprechen ja von Notstrom, da reichen 5KW aus.
Ich denke der 8KW von Rotek sollte für Notstrom locker ausreichen. Da kannst du den Diesel dann mit 1500Umin laufen lassen.
Wenn du dir gleich noch einen Wasserkreislauf zur Heizung legst, dann hättest du im Winter auch gleich noch Heizung.
Mit der Leerlaufregelung wird das nicht funktionieren, weil der Verstellbreich zu klein ist. 4000Umin ohne Leerlauf ist was anderes wie 12 KW bei 1500 Umin.
Was hat der Generator mit dem Kraftstoffverbrauch zutun?
Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Last ab.
Warum willst du da einen 45 KW Generator dranhängen? Du hast doch sicher keine Verbraucher in der Größe.
1 Phasig wirst du sicher keinen Generator finden, zumindest nicht in der Größe.
Du wirst eine Drehzahlregelung brauchen um die 50Hz sicher zu stellen.
Generatoren findest du hier https://www.rotek.at/produkte/…oren-alternatoren-De.html
