Die Victron Multiplus haben auch für LiFePo aus gutem Grund eine 4 stufig optimierte Ladekurve.
1- Konstantstrom
2- Konstantspannung
3 - Spannungsabsenkung zur Lagerung
4 - Wöchentliche Auffrischung zur kompensation der Selbstentladung
Natürlich geht das auch einfacher aber das beeinträchtigt die Lebensdauer
Der Kubota hat etwa 20 PS wozu ich einen Generator mit 15kVA anpeilen würde. Bei 48Volt macht das einen DC Ladestrom von gut 300 Amp. Bei 1/3 Leistung dürfte der Diesel fast noch im Standgas laufen.
An Lima-Generator Kombinationen haben sich schon Bosch und andere Hersteller erfolglos probiert. Ein Startermotor hat eine typ. MTBF von etwa 2-3 Stunden. Die Ströme und Drehmomente weichen soweit ab, daß eine gemeinsame Konstruktion nicht wirtschaftlich ist und das gilt selbst in Versuchtsfahrzeugen mit 48Volt Netz.
Alles anzeigenHallo Stromsparer,
Es stellen sich jedoch noch Fragen:
- Welchen Kat /Rußpartikelfilter kannst du empfehlen?
- Ist es möglich mit dem DC Generator den Motor zu starten und den Anlasser + Starterbatterie wegzulassen?
- Ist der AWT so gebaut, dass er gereinigt werden kann und wenn ja, wie oft muss das gemacht werden?
- Gibt es technische Probleme im Abgasstrang bei Nutzung der Kondensationswärme?
- Macht es Sinn Überschussstrom ins Netz einzuspeisen? Bekommt man einen Eigenbau angemeldet? Hier würde ja der Multi die 4105 erfüllen, aber so richtig kann ich mir das noch nicht vorstellen. Wäre interessant, da ich einen recht hohen Wärmbedarf habe.
Es werden sicherlich noch eine Vielzahl von Fragen auftauchen, jedoch muss ich halt irgendwo anfangen...
Ich hatte es mal mit einem Rußpartikelfilter probiert, der war nach ca. 800Bstd. ziemlich voll.
Ich bekomme da einfach zu wenig Abgastemperatur zusammen.
Derzeit habe ich einen DOC verbaut, habe ich aus China Importiert, hier in DE gibt leider keine so kleinen DOC für so wenig Leistung.
Gestartet wird der Motor über Anlasser ganz normal. Der DC Generator schaltet sich erst ab ca 1400U/min zu.
Ja mein AWT hat am Anfang u. Ende einen Deckel zum Reinigen. Reinigen tue ich ca. alle 500Bstd.
Ich habe keine Probleme mit Kondensation im Abgasstrang, habe da aber alles in Edelstahl u. der Schalldämpfer ist ohne Dämmmaterial nur mit Kammern, Da kann sich auch keine Feuchtigkeit sammeln.
Ich Speise nicht ein, ich lade nur den Batteriespeicher. Als Stromabnehmer habe ich eine WP, den Haushalt und ein E-Auto.
Einspeisen sehe ich nicht wirklich wirtschaftlich, da bleibe ich lieber bei reinem Eigenverbrauch denn da ist jedes KWh 40Cent wert.
Abgesehen davon ist das BHKW mit der DC Bauweise auch komplett vom Netz getrennt.
Bei den aktuellen Temperaturen habe ich ca. 10-11 Stunden Laufzeit am Tag.
Und ich muss keine Hürden mit Netzbetreibern oder Sonstigen Ämtern nehmen.
Alles anzeigenDie Victron Multiplus haben auch für LiFePo aus gutem Grund eine 4 stufig optimierte Ladekurve.
1- Konstantstrom
2- Konstantspannung
3 - Spannungsabsenkung zur Lagerung
4 - Wöchentliche Auffrischung zur kompensation der Selbstentladung
Natürlich geht das auch einfacher aber das beeinträchtigt die Lebensdauer
Der Kubota hat etwa 20 PS wozu ich einen Generator mit 15kVA anpeilen würde. Bei 48Volt macht das einen DC Ladestrom von gut 300 Amp. Bei 1/3 Leistung dürfte der Diesel fast noch im Standgas laufen.
An Lima-Generator Kombinationen haben sich schon Bosch und andere Hersteller erfolglos probiert. Ein Startermotor hat eine typ. MTBF von etwa 2-3 Stunden. Die Ströme und Drehmomente weichen soweit ab, daß eine gemeinsame Konstruktion nicht wirtschaftlich ist und das gilt selbst in Versuchtsfahrzeugen mit 48Volt Netz.
Ich möchte die Anlage mit 5 kW(el) fahren. Dann habe ich ca. 10 kW Heizungswärme bei 1,7 Liter Heizölbedarf. Beim Kubota 722 würde ich mit 1.800 U/min fahren lassen, da hat er einen vernünftigen Gesamtwirkungsgrad.
Alles anzeigenAlles anzeigenHallo Stromsparer,
Es stellen sich jedoch noch Fragen:
- Welchen Kat /Rußpartikelfilter kannst du empfehlen?
- Ist es möglich mit dem DC Generator den Motor zu starten und den Anlasser + Starterbatterie wegzulassen?
- Ist der AWT so gebaut, dass er gereinigt werden kann und wenn ja, wie oft muss das gemacht werden?
- Gibt es technische Probleme im Abgasstrang bei Nutzung der Kondensationswärme?
- Macht es Sinn Überschussstrom ins Netz einzuspeisen? Bekommt man einen Eigenbau angemeldet? Hier würde ja der Multi die 4105 erfüllen, aber so richtig kann ich mir das noch nicht vorstellen. Wäre interessant, da ich einen recht hohen Wärmbedarf habe.
Es werden sicherlich noch eine Vielzahl von Fragen auftauchen, jedoch muss ich halt irgendwo anfangen...
Ich hatte es mal mit einem Rußpartikelfilter probiert, der war nach ca. 800Bstd. ziemlich voll.
Ich bekomme da einfach zu wenig Abgastemperatur zusammen.
Derzeit habe ich einen DOC verbaut, habe ich aus China Importiert, hier in DE gibt leider keine so kleinen DOC für so wenig Leistung.
Gestartet wird der Motor über Anlasser ganz normal. Der DC Generator schaltet sich erst ab ca 1400U/min zu.
Ja mein AWT hat am Anfang u. Ende einen Deckel zum Reinigen. Reinigen tue ich ca. alle 500Bstd.
Ich habe keine Probleme mit Kondensation im Abgasstrang, habe da aber alles in Edelstahl u. der Schalldämpfer ist ohne Dämmmaterial nur mit Kammern, Da kann sich auch keine Feuchtigkeit sammeln.
Ich Speise nicht ein, ich lade nur den Batteriespeicher. Als Stromabnehmer habe ich eine WP, den Haushalt und ein E-Auto.
Einspeisen sehe ich nicht wirklich wirtschaftlich, da bleibe ich lieber bei reinem Eigenverbrauch denn da ist jedes KWh 40Cent wert.
Abgesehen davon ist das BHKW mit der DC Bauweise auch komplett vom Netz getrennt.
Bei den aktuellen Temperaturen habe ich ca. 10-11 Stunden Laufzeit am Tag.
Und ich muss keine Hürden mit Netzbetreibern oder Sonstigen Ämtern nehmen.
Hast du einen Link zum DOC? Wie hast du den AWT ausgelegt, würde wohl auch Edelstahlrohre nehmen, für die ich eine vernünftige Bürste zum reinigen finde, jedoch sind die Rußablagerungen nicht ganz ungefährlich...
Wegen Einspeisung sehe ich folgenden Punkt: Sehr kalt, Sonne scheint, Batterien voll, aber trotzdem Wärmebedarf. Daher die Überlegung, den anfallenden Überschuss einzuspeisen. Aber ich glaube unsere Administration (Staat/Netzbetreiber) wollen keinen Strom aus Eigenbau BHKWs.
Falscher Ansatz: Entweder Brauchwasserwärmepumpe mit Abluft betreiben, notfalls Heizstab im Puffer. Du kriegst den Strom nicht legal ins Netz.
Ja, wirst wohl recht haben. Oder meine Frau zum E-Auto überreden 
Wenn ein E-Auto zu Deinem Bewegungsprofil passt, warum nicht. Zumindest ist sowas lecker bei Sommerüberschusstrom. Im Winter sehe ich das Problem weniger.
Hallo,
da dieser Thread wieder zum Leben erweckt wurde will ich mal eine kurze Playlist mit ein paar Eindrücken von meinem Kubota mit Sincro teilen:
Sehr schön gemacht, beim Start im Film hab ich anfangs gesehen dass der Ölfilter ziemlich vibriert, sitzt der Kubota auf Silentblöcken ?
Ich hab einen Kubota 2-Zylinder aus einem Kühltransporter bekommen, Zustand noch unklar, möchte diesen mit einem Asynchrongenerator "verheiraten", zu Heizzwecken und Strom weitestgehend selbst verbrauchen!
Alles anzeigenDie Victron Multiplus haben auch für LiFePo aus gutem Grund eine 4 stufig optimierte Ladekurve.
1- Konstantstrom
2- Konstantspannung
3 - Spannungsabsenkung zur Lagerung
4 - Wöchentliche Auffrischung zur kompensation der Selbstentladung
Natürlich geht das auch einfacher aber das beeinträchtigt die Lebensdauer
Der Kubota hat etwa 20 PS wozu ich einen Generator mit 15kVA anpeilen würde. Bei 48Volt macht das einen DC Ladestrom von gut 300 Amp. Bei 1/3 Leistung dürfte der Diesel fast noch im Standgas laufen.
An Lima-Generator Kombinationen haben sich schon Bosch und andere Hersteller erfolglos probiert. Ein Startermotor hat eine typ. MTBF von etwa 2-3 Stunden. Die Ströme und Drehmomente weichen soweit ab, daß eine gemeinsame Konstruktion nicht wirtschaftlich ist und das gilt selbst in Versuchtsfahrzeugen mit 48Volt Netz.
1 ergibt sich durch den eingestellten Strom am Generator.
2 ergibt sich durch die eingestellte Spannung am Generator.
3 ist absolut unnötig, weil du mit dem Generator nicht auf 100% laden kannst, sonst müsste der Generator mit dem BMS kommunizieren und bei Zelldrift den Strom reduzieren.
Daher hört man bei SOC95% oder bei einer Zellspannung von 3,45V auf zu laden und ist somit im sicheren Bereich.
4 würde dein Wechselrichter machen, wenn zu tief entladen wird, zumindest wenn dein WR mit dem BMS kommuniziert
15KVA ist absoluter Schwachsin.
1. wird niemand für Zuhause 15KVA benötigen
2. Würde dein System zu oft takten
3. wird niemand sein Generator mit ( 3000U/min laufen lassen wollen ) Das macht unheimlich Lärm (Körperschall u. Luftschall)
4. Der Sincro ist nur für 1800U/Min dauerbetrieb gebaut
5. Bei 1500U/min sind 5KW für den 722 schon grenzwertig und beginnt zu rußen. Bei 5KW braucht der D722 die 1800U/min
Mein DC BHKW mit 100A Sincro Generator hat mittlerweile über 30000KWh Strom erzeugt und läuft prima.
Hast du einen Link zum DOC? Wie hast du den AWT ausgelegt, würde wohl auch Edelstahlrohre nehmen, für die ich eine vernünftige Bürste zum reinigen finde, jedoch sind die Rußablagerungen nicht ganz ungefährlich...
Wegen Einspeisung sehe ich folgenden Punkt: Sehr kalt, Sonne scheint, Batterien voll, aber trotzdem Wärmebedarf. Daher die Überlegung, den anfallenden Überschuss einzuspeisen. Aber ich glaube unsere Administration (Staat/Netzbetreiber) wollen keinen Strom aus Eigenbau BHKWs.
Nein habe bei Alibaba was rausgesucht, da gibt es ja eine vielzahl von Angeboten.
Mein AWT hat 50 Rohre mit 12mm Innendurchmesser und 1M länge.
Beim reinigen habe ich am anderen Ende den Staubsauger, damit habe ich auf meiner Seite kein Ruß beim Putzen.
Würde ich beim nächsten mal mit weniger Rohren bauen, damit die Strömungsgeschwindigkeit höher ist.
Ich denke, dass ich dann weniger Ablagerungen im AWT hätte und somit eine längere Wartungsintveralle hätte.
Ich habe mittlerweile einen Anschluss am AWT damit ich eine Rußpumpe anschliesen kann.
Ich bin schon fleisg am testen wie ich die Rußzahl beeinflussen kann.
Alles anzeigenMein AWT hat 50 Rohre mit 12mm Innendurchmesser und 1M länge.
Beim reinigen habe ich am anderen Ende den Staubsauger, damit habe ich auf meiner Seite kein Ruß beim Putzen.
Würde ich beim nächsten mal mit weniger Rohren bauen, damit die Strömungsgeschwindigkeit höher ist.
Ich denke, dass ich dann weniger Ablagerungen im AWT hätte und somit eine längere Wartungsintveralle hätte.
Ich habe mittlerweile einen Anschluss am AWT damit ich eine Rußpumpe anschliesen kann.
Ich bin schon fleisg am testen wie ich die Rußzahl beeinflussen kann.
Hättest du eine Empfehlung für den WT hat eigentlich an einen Hochtemperatur und einen Brennwert-WT gedacht, aber da ich mein Heizungsnetz mit 45°C fahren kann könnte der WT auch gleich auf Brennwerttechnik gefahren werden, jedoch hätte ich mit den höheren Temperaturen mehr Speicher durch die vorhanden Pufferspeicher.
Was ist eine Rußpumpe und wie beeinflusst du die Rußzahl?
Ok, danke! Hatte bisher nur mit Gasmotoren zu tun, daher "Neuland".
