Die Motor-Abgastemperatur meines Gas DACHS geht stetig in die Höhe: von ehemals 520° (vor rund 6.000 Bh) auf über 550°, obwohl erst vor 1.500 Bh der Abgaswärmetauscher gereinigt wurde. Kann das an der Spritzölkühlung und gealtertem Öl liegen? Wäre ein Keramik-Additiv hilfreich, um die Reibung zu minimieren? Zumindest sorgt Letzteres bei meinem betagten, benzinbetriebenen Van für eine angenehme Laufruhe und nachweislich geringeren Spritverbrauch.
BG, maxnicks