Beiträge von dbitt

und mich bitte auch, bin wieder erreichbar jetzt

Eddy, wo bist Du denn zu Hause?

Gruß Dietrich

Moin Eddy,

Abbruch bei Starteinleitung bedeutet, dass der Anlasser vor der Störung nicht dreht.

Bitte prüfen:

Sicherung für Netzstartgerät : F5 /F6 /F7 prüfen. evtl Kompaktgleichrichter am Netzstartgerät defekt

oder

Kontakte für Netzstartgerät fehlerhaft, 3-poligen Stecker auf Schalteinheit und am Netzstartgerät prüfen,

ebenso Masseband prüfen

oder

Anlasser defekt

Gruß Dietrich

wir leben hier offenbar nur von Subventionen und Vergütungen aller Art und sind in einer anderen Abteilung des täglichen Wirkens nicht bereit wirkliche Einsparungen zu erreichen - wir sind alle mobil und wer davon fährt umweltschonend Hybridtechnik - heute noch Verbrenner und Strom - morgen Wasserstoff und Strom. Das alles geht auch ohne Rabatt und Prämie und...

Hybridtechnik gibt es seit mehr als 20 Jahren, nur nicht bei uns, da ist es neu.

Nun prügelt auf mich ein.

Gruß Dietrich

Du benötigst für Deinen Heizöl-Dachs neue Pleuel-Lagerschalen und zwar die Ausführung mit Bohrung.

Melde Dich, wenn Hilfe erforderlich ist.

Gruß Dietrich

oder eine einbaufertige Komplett-Lösung von http://www.changetec.de für fast den gleichen Preis

Gruß Dietrich

Die vier Wärmetauscherrohre sind aus einem Keramikmaterial und mit O-Ringen in die Böden des Rohrmantels

eingesetzt. Vermutlich ist eine dieser O-Ring-Verbindungen undicht oder eines der Rohre defekt (Riss?).

Es gibt hierzu keine Ersatzteile bei SenerTec. Einzig die Runddichtung für die Abgaskammer oben ist erhältlich.

Gruß Dietrich

Thomas,

ich brauche noch Deine Postanschrift.

Gruß Dietrich

Zitat von KWK

... jetzt hat es uns nach 12kBh auch erwischt. Habe mich soweit durchgearbeitet, dass es eigentlich nur das Boschzündmodul oder die Zündspule sein kann, wobei ich zur Zündspule tendiere. Daher meine Frage, welcher Fehler tritt den häufiger auf?

Danke im Voraus für ein paar Hinweise aus der Runde

VG, Thomas

...noch mal hier nachgelesen: warum schließt Du den Zündgeber als Fehlerursache aus? Kabelanschluß

schwarz/rot oder schwarz/gelb?

... zu der Frage aus #9: es gibt für die Zündbox ein Kabelkit komplett mit Kondensator

Gruß Dietrich

.. das Nachfolgezündmodul (nicht mehr von Bosch) kannst Du über mich beziehen. Könnte Montag in die Post gehen.

Schicke mir bitte ein email mit Adresse.

Gruß Dietrich

.... das Bosch-Zündmodul ersetzen

Gruß Dietrich

Zitat von Dachstreiber

Hallo!

So leicht sollte die Pumpe sich mit einem Schraubendreher nicht anhalten lassen.

Wird der Vorlauf von Dachs überhaupt warm? Wie lange dauert es bis zur Abschaltung.

Das der Verdrängungsring von jetzt auf gleich dicht geht glaube ich nicht. Dann müsste das Problem schon länger vorliegen und die Kiste je nach Betriebssituation schön öfter mal auf SC 122 gelaufen sein.

Viele Grüße

Joachim

Alles anzeigen

Der Fehler SC122 ist ja wohl mehrfach aufgetreten, warum sollten sonst mehrere Spülgänge versucht worden sein?

Ich bleibe bei meiner Aussage.

Gruß Dietrich

Es wird der Verdrängungsring des Ölkühlers sein, der sich durch Blasenbildung zugesetzt hat und den Kühlwasser- durchfluß behindert.

Zum Wechseln des Verdrängungsringes muss der Wärmetauscher demontiert werden.

Gruß Dietrich

fetti0 - und damit ist alles ganz einfach gesagt, Punkt

auf die Systemtrennung (Wärmetauscher) hatte ich in #15 hingewiesen.

Gruß Dietrich