Hallo Tommi ,
eigentlich würde ich mich den Ausführungen von Alikante anschließen .
Aber wenn Dir Dein "Bastlertrieb" Dich dazu treibt das Motörchen zu demontieren zu wollen, kann ich Dir einen guten Rat geben .
Dieser kleine Motor ist relativ kompliziert aufgebaut . ( Sonderentwicklung von Honda ) D.h. bei dem öffnen des Motorgehäuse jeden Arbeitsschritt dokomentieren .
Da der M.- Zylinder eine Einheit mit dem Gehäuse ist , muß fast alles demontiert werden um an die Kolbenringe zu kommen .
Falls Du wirklich den Motor öffnest , würde ich gerne wissen ob die Kolbenringe defekt waren . ( Bei mir waren sie noch tip top )
Gruß