Bei den ersten Diesel Kat Motren war es keine Seltenheit dass der Kat so zu war, dass man sich wunderte warum
die überhaupt noch liefen. In diesen Fällen ist der Besitzer meist tausende von Kilometern mit zigfach erhöhtem
Staudruck gefahren.
Hier reden wir über einen Abgasstrang der nur 1/3 seiner maximalen Gasmenge, bei dreifacher Länge durchlassen
muss. 2/3 dieses Weges verlaufen absolut gerade hoch. Die ersten 1Z TDI hatte keinen Kat und später wurde dieser
oft nachgerüstet. Ich gehe jede Wette ein, dass dieser Kat bei Vollast und hoher Drehzahl, den Staudruck wesentlich
mehr erhöhte, wie das bei meinem auf 1500u/min laufenden 15 Meter Abgassystem der Fall ist.
Gruß,
AlgenZuOel