...Varianten wie der Volt/Ampera sind mir da lieber durch die höhere elektrische Reichweite und der Stromnachtankung....
Der Ampera soll meines Wissens über 40 k€ 
kosten, da ist der Toyota Prius III mit ca. 30 k€ doch wirtschaftlicher, oder? 
Für die Differenz kann ich schon einige Male tanken!
MfG
Heidjer
...Noch mal zum Lion. Hast du den Output am Display abgelesen oder richtig am Stromzähler?
...
Direkt am Stromzähler, was den elektrischen Wert angeht; den thermischen am Display mangels geeichtem Wärmezähler 
MfG
Heidjer
Alles anzeigenHallo Heidjer,
ich sehe gerade in deiner Signatur das du einen Prius fährst
Ich spiele momentan mit dem Gedanken mir den Neuen zu kaufen. Ich habe den Probegefahren und bin total fasziniert von dem Teil. Das alte Modell war optisch etwas bieder, aber den neuen kann man ansehen. Aber das ganze drum rum im "Cockpit" hat schon was und das fahren, vor allem wenn nur mit E-Motor ist einfach goil
Wie sind deine Erfahrungen was Zuverlässigkeit usw. angeht?
Gruß
Tom
Hallo Tom,
wir haben das Teil erst seit Anfang April 2009, daher können wir zur Zuverlässigkeit noch nichts sagen.
Ansonsten: das Fahren und gelegentliche Tanken 
macht schon Spaß; wir vermissen allerdings das eine oder andere Komfort-Merkmal 
europäischer Mittelklassewagen , wie ich es auch im Forum priusfreunde gepostet habe. Auch wenn man sich damit bei dem einen oder anderen Prius-Freund offensichtlich unbeliebt macht... 
Man sollte sich auf die "Eigenheiten" des Hybrid-Antriebs einstellen, wenn man sehr niedrige Verbrauchswerte erreichen will (wir arbeiten noch daran, von Tankvorgang zu Tankvorgang sinkt der Verbrauch des Prius 
). Das heisst z.B., wenn man nur eine sehr kurze Strecke fahren will, EV-Modus rein (für die Noch-Nicht-Stromer unter den Automobilisten: electric vehicle, also rein elektrisches Fahren), da anderenfalls die Steuerungselektronik im kalten Zustand den Benziner anschmeisst, um auf die Mindest-Betriebstemperaturen von Motoröl und Katalysator zu kommen. Auch im Stadtverkehr sich den glide-Modus (Gaspedal nur ganz leicht antippen, schon hält er die aktuelle Geschwindigkeit rein elektrisch) angewöhnen, sofern die Verkehrslage das zulässt. Und ansonsten der Steuerungselektronik vertrauen 
!
Leider hat die gesamte europäische Auto-Industrie das Thema Hybrid komplett verschlafen!!! 
MfG
Heidjer
Hallo Tom3244,
bei unserem Löwen sind es ziemlich genau 11% der thermischen Leistung, die elektrisch "hinten" rausgeht; das Ganze dann bei einem Wirkungsgrad >98%.
MfG
Heidjer
Hallo gemm,
hast Du als vierte Variante schon mal den LION Powerblock von OTAG in Betracht gezogen?
MfG
Heidjer
.... Persönlich und wahrscheinlich völlig untechnisch finde ich ja dass der Lineator eine recht "unrunde" Bewegung macht und entsprechenden Materialbelastung mit sich führt. ...
Danke und schönen Gruß
Hallo Jens-Peter,
willkommen im Forum.
Firestarter hat ja schon die richtigen Fragen gestellt, daher von mir nur eine kurze Anmerkung zu Deiner Frage lineare Bewegung vs. rotierender Bewegung.
Das Grundprinzip der linearen Bewegung, genauer des Linators (so nennt der Hersteller das), wurde Anfang der 40er-Jahre des vorigen Jahrhunderts von Junkers entwickelt zum Einsatz als ölfreier Kompressor auf U-Booten im Zweiten Weltkrieg.
Derartige Kompressoren werden heute noch auf Forschungsschiffen für seismische Messungen eingesetzt.
Der wesentliche Vorteil besteht -im Gegensatz zur rotierenden Bewegung- in der Ölfreiheit und damit dem Wegfall des periodischen Ölwechsels und der damit verbundenen Kosten. Es können auch keine Lager verschleissen, da das Magnetfeld die Funktion des Lagers erfüllt.
MfG
Heidjer
Hallo 6god,
bei ca. 22500kWh Heizwärmebedarf zzgl. Warmwasserbedarf (Waschmaschine schön am Warmwasseranschluss anschliessen 
) könnte doch der LION Powerblock mit entsprechendem Pufferspeicher für Euch interessant sein. Die etwas teurere Variante kann drei Heizkreise steuern, davon zwei mit Mischer, also für Fußbodenheizung.
Seit der neuen Software vom Dezember 2008 funktioniert das richtig gut, zumal ich als Betreiber jetzt auch zahlreiche Parameter endlich selber einstellen kann 
.
MfG
Heidjer
Hallo Zusammen,
hier nun die korrekten -vom Geschäftsführer des Herstellers OTAG- Informationen zu den jährlichen Wartungskosten des LION Powerblocks:
Die jährlichen Mehrkosten gegenüber einer üblichen Wartung bei
Brennwertgeräten betragen beim lion - Powerblock ca. 200,- Euro.
Dies gilt für den Betrieb in üblichen Ein- bis Dreifamilienhäusern.
Die Antriebe sind dabei sog. AT-Teile. Sie werden also nicht komplett
erneuert sondern nur die Dichtelemente überprüft und ggf. erneuert.
Es wird kein Öl oder andere Betriebshilfsstoffe gewechselt da es diese
im lion - Powerblock nicht gibt. Beim Speisewasser für den
Dampfkreislauf wird ggf. etwas nachgefüllt.
MfG
Heidjer
P.S.: An die Freunde der Jurisprudenz: Das Zitat in diesem thread ist durch den Geschäftsführer von OTAG als Urheber authorisiert worden.
...
- Lion Powerblock (Lineargenerator): Habe ich nicht angeschaut da es keine Anlage hier im Umkreis gibt. Hat wenig el. Leistung 2kW. Neben den Kinderkrankheiten die wohl immer noch auftreten ist der Hauptnachteil bei diesem Gerät die Wartungskosten, da die Kolben des Lineargenerators JÄHRLICH getauscht werden müssen! Der Vertreter nannte mir ganz unverblümt einen Preis von 1000 EUR die dafür jedes Jahr anfallen !!! Fazit: Tolles Marketing, aber wenn die Wartungskosten in Höhe der Brennstoffkosten liegen macht ein Betrieb m. M. keinen Sinn!
...
R.
Hallo Rosaceae,
hast Du die Angaben des Vertreters mal durch eine Anfrage an den Hersteller direkt überprüft?
Da wir selber einen Löwen betreiben -und auch durchaus unter den Kinderkrankheiten gelitten haben- interessiert uns natürlich auch das Thema "Wartungskosten". Nur sind uns andere Zahlen und Zusammenhänge genannt worden:
Wenn Du den Weg Richtung Lüneburg nicht scheust, bist Du gerne zu Besichtigung und Erfahrungsaustausch eingeladen.
MfG
Heidjer
...
Hat jemand schon so einen Zähler und was kostet er inkl. mit Einbau.
...
Hallo H.K.Dachs,
ich habe mir bei DeTech einen Wechselstromzähler von Glock beschafft (gibt's auch in Drehstrom, wenn Du allphasig einspeisen solltest) und in ca. einer Stunde installiert . Achtung: Der Eichschein für Deinen Netzbetreiber kostet extra! 
Das Ganze dann schön im Makro-Modus fotografieren (die Eichmarke muss deutlich erkennbar sein) und ab damit an Deinen Netzbetreiber!
MfG
Heidjer
Hallo zusammen,
die Nachbarn mit zu versorgen, ist meiner Meinung nach keine gute Idee :
1. ist dann jährlich eine Heizkostenabrechnung, und zwar verbrauchsabhängig, zu erstellen! Das bedeutet, dass jedes Reihenhaus mit geeichten Wärmemengenzählern auszustatten ist, alternativ mit Verdunstungsgeräten an den Heizkörpern (geht bei Fußbodenheizung schon mal garnicht!), die dann über einen Messdienst abgerechnet werden.
2. der Betreiber die Betriebs- und Versorgungspflicht hat, will heißen, die lieben Nachbarn fangen lauthals an zu meckern, wenn die Wärmeversorgung mal ausfällt (Wartung, Defekt, Störung Brennstoffversorgung) 
3. der Betreiber unter Umständen auch noch seinem Geld hinterherlaufen muß, weil der eine oder andere liebe Nachbar "vergessen" hat, zu bezahlen 
MfG
Heidjer
...
Weiß man denn schon etwas genaueres über den Lion Pellets von Otag?
...
Hallo Heike,
nach meinem Kenntnisstand soll der 2009 in den Feldversuch gehen und 2010 in den regulären Vertrieb. Einfach mal bei direkt bei OTAG nachfragen.
MfG
Heidjer
P.S.: Die 6000 kWh Stromverbrauch schaffen wir locker sogar im Drei-Personen-Haushalt 
