Eben. Im Autozubehörhandel nitritfreies kaufen. Silikatfrei ist nicht erforderlich, da es sich um ein Graugusblock handelt.
Wieviel Liter fasst das System? Waren das 10l ich weis das nicht mehr genau, was ich weis war ein Verhältnis von 30% Frostschutz zu 70% dest. Wasser
Hallo
Ich habe heute bei meiner 4000h Wartung festgestellt, dass das Wasser im Ausgleichsbehälter trüb und etwas braun war, zudem schwamm etwas Schaum oben. Ich denke das ich das wechseln sollte. Kann mir einer Frostschutz empfehlen was man im freien Handel bekommt oder sollte ich das von Vaillant bestellen. Das original würde 32 € + MwSt kosten 
Die verwenden doch auch nur ein herkömmliches ... nur welches?
Vielen Dank
Vielen Dank für eure TIpps.
Unser System wurde vor 4 Jahren mit Purotrap Patronen befüllt! Natürlich nach vorschrift mit Spülen usw. Danach haben wir immer das fehlende Wasser mit weichem Wasser nachgefüllt. Ich kann mir nur vorstellen, dass es Microbläschen sind die das zersetzen fördern. Unser Heizungsbauer hat mir jetzt Elysator 15 empfohlen. Mal sehen was der bringt.
Noch mal zur Anlage:
Die Rohre und die Heizkörper sind sicher 40 Jahre alt. Wenn nicht noch älter. Früher war eine alte Schwerkraft Heizung in Betrieb.
Soweit ich weis bildet sich das Magnetit wenn sich im heißen VL microblasen bilden und die die Metallpartikel zersetzen. Im RL ist der Abscheider sogut wie frei... im VL war der Schlauch schon öfters zu! und bei zu meine ich zu. Es war kein Wasserdurchlauf mehr vorhanden! Das ganze Zeug was ich aus dem VL Schlauch geholt habe war magnetisch.
ok dann sind es sicher 40 jahre ... es sind noch alte guss heizkörper
nein fussbodenheizung habe ich nicht. aber 20 jahre alte radiatoren. daran wird es wohl liegen.
Hallo Leute,
Bei meiner letzten Wartung habe ich festgestellt, dass sich eine erhebliche Menge von Magnetit im VL Schlauch abgelagert hat. Unser Haus ist ein 5 Familien Altbau Gebäude. Vor einigen Jahren wurde das heizungssystem gespült mit Chemie gereinigt und mit entkalkten Wasser befühlt. Trotzdem war jetzt bei der letzten Wartung der Schlauch fast zu! Habe das Wasser auf die Werte prüfen lassen. Alle Werte sind in Ordnung. Kann mir einer sagen ob es so etwas wie ein spyrovent mit Magneten gibt der die Magnetit teile aus dem Wasser filtert? Ich habe die Partikel getestet sie sind magnetisch. Komischer weise ist nur der VL betroffen. RL war komplett frei.
gasmischer neu einstellen am nulldruckregler.
ich habe das Problem lösen können. Anscheinend hat der Nulldruckregler gesponnen. Ich habe die Stellschraube komplett reingeschraubt und versucht zu starten. Ging natürlich nicht. Dann habe ich die Schraube ganz raus gedreht. Nachdem der Motor angesprungen ist habe ich bei 3400U/min den Gasmischer auf ca. 150 eingepegelt. Nun läuft das Gerät wie eine Biene
Glaube das hat mich ein paar hundert Euro gespart wenn der Service stur die Gasstrasse gewechselt hätte!
Also meiner produziert seit über einem Jahr nur noch 4,3kW/h bei 3400U/min. Luftfilter wurde schon getauscht sowie Gasmischer. Es wird vermutet das es am Generator liegen könnte (vielleicht stator oder ähnliches). Den aber zu tauschen wegen 400W wage ich zu bezweifeln. Der kostet sicher auch eine stange Geld...
Hallo
Ich bräuchte mal wieder euren Rat. Vor ein paar tagen wurde bei meinem Gerät die Wartung durchgeführt. Bis dahin lief das Gerät ohne Probleme. Unser Monteur hat mir nach dem Wartung gesagt, dass er das Gerät nicht mehr anbekommt. (mehr als die Wartung kann er nicht ) Nun habe ich schon die Lamdasonde und den Gasmischer Getauscht in der Hoffnung das Problem lösen zu können.
Er verhält sich wie folgt:
Nach dem anspringen geht er in den Warmlauf. Kurz nachdem er den Generator dazu schaltet ist ein kleiner Leistungsabfall zu sehen. Er schafft es nicht über 1900-2000 Umdrehungen. Nach 20 sek. geht er wieder aus mit der Meldung "Leistung zu klein". Wahrscheinlich weil er nicht die 2100 geschafft hat.
GM: Start: 35; Warmlauf: 80
Könnte ich noch am Warmlauf spielen ?
Vielen Dank
Vielen Dank noch einmal für die schnelle hilfe.
Ich habe nun wie besprochen den mbar Wert auf 10 gesetzt. Nach einigen Stunden ist das Bhkw wieder in den Ruhemodus gegangen mit der gleichen Fehlermeldung: Gas Betriebsdruck zu gering.
Also bleibt jetzt nur noch das überdrücken des Kontaktes. Ich ziehe einfach den grauen (nicht der schwarze oder?) Stecker ab und brücke (natürlich Stromlos) die Kontakte, und dann sollte es die nächsten Tage laufen ohne die Betriebsdruck Fehlermeldung richtig?
Danke im voraus!
Übrigens je niedriger der Gasdruck desto höher der Schrittwert des Gasmischers. Ein niedriger Schrittwert bedeutet ein hoher Gasdruck.
Danke für die schnelle Antwort. Aber warum passiert nichts mehr wenn ich an dem Nulldruckregler drehe. der Wert geht nur noch weiter nach unten statt nach oben.
Wenn die Änderung an dem Multiblock nichts ändert sollte ich also den Kompletten Gasmultiblock tauschen? Bzw. Ich würde den dann bestellen und von meinem HB einbauen lassen. Der Service schlägt ja echt zu wenn die ihre Anfahrt, Arbeitsstunden und Ersatzteile berechnen... unter 300€ pro Einsatz war ich eigentlich noch nie. Auch nicht bei günstigen Artikeln wie Lamdasonde usw.
Hallo
Ich nutze seit 4 Jahren mein Ecopower 4.7 und bin ziemlich zufrieden damit. Natürlich hatte ich auch schon die eine oder anderen defekten Teile und auch schon einen Motor wechsel.
Seit ein paar tagen habe ich das Problem, dass mir die Ecoserve anzeigt: "Gasdruck Betrieb zu klein" der Motor geht dann in den Ruhebetrieb.
Es wird nicht dauerhaft angezeigt sondern alle paar Tage mal.
Ich habe schon seit einiger Zeit bemerkt, dass der Gasmischer auf Position 109 (normal sollte etwa 180 sein) bei 3400 Umdrehungen steht. Ich habe auch schon versucht den Wert mit dem Nulldruckregler einzustellen. Ging jedoch nicht, da ich den schon bis zum Anschlag rausgedreht habe.
Habt ihr da eine Idee bevor ich wieder den teuren Service anrufen muss
Also den Gasmischer bzw. den Schrittmotor davon habe ich schon einmal gewechselt vor etwa einem Jahr. Ich glaube daran wird es nicht liegen. Da waren die "Symptome" anders. Und das es auf einmal der Gasdruck von der Hauptleitung sein könnte glaube ich ehrlich gesagt auch nicht. Ich tippe auf den Gasmultiblock. Hatte einer schon mal Probleme damit ?
Wäre super wenn Ihr mir helfen könntet.
Gruss marc
Also ich habe die LS immer ohne nachschneiden des Gewindes eingeschraubt. Hat bis jetzt immer funktioniert. Was ist eigentlich mit den Spähnen die in den Abgaskrümmer fallen. Spielt das eine Rolle?
