Beiträge von KaJu74

Am Montag dem 11.01.2021 hat sich mein BlueGEN abgeschaltet. (Es ist gezielt runter gefahren)

Grund: Wasserleckage wurde erkannt.

Bereits am Mittwoch war ein Techniker vor Ort.

Nach langer Fehlersuche hat er eine undichte Pumpe ausgemacht und die komplette Wasseraufbereitung getauscht.

Dabei hat er dann die demnächst fällige Wartung vorgezogen.

Dann hat er das BlueGEN wieder aktiviert.

Jetzt muss es ja erst mal aufheizen.

Allerdings dauert das länger als erwartet.

Gestern um 17 Uhr hieß es noch:

Zitat

die Anlage hat aktuell 610 Grad, sie benötigt zur Stromproduktion 680 Grad.

Die Temperatur müsste in ca 5 Stunden erreicht werden.

Schönes Wochenende

Denn selbst heute, noch keine Stromproduktion.

Das ist merkwürdig.

Hi

Das BlueGEN macht das, was es soll.

Er läuft und läuft.

Hatte zwar schon einen Stackwechsel, aber der Techniker konnte mir glaubhaft bestätigen, dass er so was noch nicht hatte.

Hallo

das Angebot richtet sich an alle, die günstiger an einen großen Akku kommen wollen.

Ich habe 2 10 PzS 1550 24V Batterien, die ich als PV-Speicher nutze.

Sie sind wie neu, haben eine Elektrolyt Umwälzung und automatische Wassernachfüllung.

Ich habe den Akku nie unter 55% entladen.

Es sind nur rund 200 Zyklen gefahren worden.

Neupreis über 9.000€ (siehe hier: 10_PzS_1550-24V-1550Ah 832x601x784)

Der Akku kann locker 1.000 Zyklen und ich nur 200 Zyklen genutzt.

Abholung vor Ort, oder Speditionskosten auf eigene Rechnung.

Wie gesagt, VHB.

Bei Fragen, einfach melden.

PS: Was ich vorhabe, darüber werde ich nach dem Verkauf hier berichten.

Und mein BG-10 wird von der App nicht unterstützt.

Wie gesagt, ich bin auch extrem.

Habe durch meinen Teich alleine über 800W Grundlast.

Plus Haus sind das +-1,2kW.

Ich hatte früher schon 13.000kWh pro Jahr verbraucht.

Dann kam der Tesla dazu.

Deshalb kam vor dem Tesla noch die 22kWp PV-Anlage.

Ein Jahr später der Speicher, weil ich meinen PV-Strom nicht verkaufen wollte, um Nachts den doppelten Preis zu zahlen.

Aber der Akku ist für mich eher Hobby und wird keinen Gewinn einfahren.

Dann kam noch das BlueGEN, damit ich auch im Winter mehr Selbstversorger werde.

Im Dezember habe ich den Speicher günstig auf 3 SI aufrüsten können und kann jetzt meinen Tesla mit 11kW laden und brauche nichts zu kaufen.

Zitat von bluwi

Wenn ich eine Situation habe, wo ich 80% von 1,5 kW als Grundlast annehmen kann, dann würde ich nach einem Weg suchen, den überschüssigen Strom als WW zu verheizen . Das sollte bei der minimalen Abwärme des BlueGen eine denkbare Option sein.

Seit ich das BlueGEN habe, habe ich 90,90% direkt verbraucht.

Der Rest ist in den Akku gegangen.

Zitat von gunnar.kaestle

Mir wurde auch gesagt, dass der neue Stack nicht mehr aus 2x2 Modulen besteht, sondern ein längerer Stack ist, der aber nur eine Kachel pro Ebene enthält.

Dann müsste bei gleicher Kachelgröße der Stack 4x so hoch sein.

Die Abmessungen scheinen aber identisch.

Die Frage ist doch, warum er reduzieren will und wie sich der Wirkungsgrad dann verändert.

Denn die Temperatur muss er halten, also Menge X an Gas wird immer gebraucht.

Da kann meiner Meinung nach nur ein schlechterer Wirkungsgrad raus kommen.

Da moduliert doch gar nichts.

Es liefert konstant 1,5kW Strom rund um die Uhr.

Maximal der Gasverbrauch kann variieren.

Oder unterscheidet sich das 15er so sehr vom 10er? Was ich nicht glauben kann.

Zitat von TomS

Das macht ja nix das Du ständig Geister siehst. Scheint eine ähnliche Berufskrankheit wie jeden Mitbewerber madig zu machen - was im übrigen eine ganz schlechte Eigenwerbung ist. Bitte halte Dich aus diesem Thread raus. Danke & äh...Danke

Der fett geschrieben Teil geht meiner Meinung nach überhaupt nicht.

Die Unterstellung allerdings auch nicht.

Dieses Forum ist dafür da, Leuten zu helfen und zu beraten.

Das du es erst nutzt NACHDEM du einen von dir ungeprüften Vertrag abgeschlossen hast, ist natürlich semioptimal.

Kurz vor Quartalsende kann man direkt bei Tesla ein gutes Schnäppchen machen.

Ansonsten würde ich privat schauen.

Besonders empfehlen kann ich Ove Kröger, der sucht dir den perfekten Tesla nach deinen Ansprüchen in deinem Budget.

https://www.teslakaufen.com/

Wenn du dich an ihn wendest, grüße ihn von mir. Denn er hat meinen zweiten Tesla für mich verkauft.

Performance habe ich nur genommen, weil ich mir endlich mal einen Performance leisten konnte.

Beim Model S war das finanziell nicht möglich.

Ob es sich lohnt?

Vom Lächeln im Gesicht, von der Souveränität beim Überholen, auf jeden Fall.

Vom Alltagsnutzen, von der Reichweite, vom Verbrauch, auf keinen Fall.

Auch das Model S hatte keine Knöpfe, nur mehr Funktionen am Lenkrad. Nur hatte es noch das zentrale Display.

Ich komme sehr gut ohne Zentrales Display zurecht und vermisse nichts.

Auch ohne Knöpfe komme ich gut zurecht.

Weil das Display einfache Updates bekommen kann, sind neue Funktionen sehr einfach möglich und schon regelmäßig gekommen.

Was mit Schaltern nicht möglich wäre.

Zitat von Der Dachs läuft ;)

Wie siehts denn bei Tesla aus?

Tesla rückt mit Details nicht so raus.

Aber in Nevada gibt es viel regenerative Energie.

Rohstoffe nur aus Quellen ohne Kinderarbeit.

Seit 2011 ein stehendes Recyclingkonzept.

Lange Lebensdauer der Akkus. (erster Tesla hat die 1.000.000km zwar mit 2 Akkus, aber der zweite war ein gebrauchter mit ähnlicher Laufzeit)

Von daher würde ich sagen, sehr gut. Nicht perfekt, das Solar Dach auf der Gigafactory ist noch lange nicht fertig, auf einem guten Weg.

Nicht einordnen kann ich das Werk in China.

PS: das aufkaufen der Solarfirna erweist sich, entgegen der Expertenmeinungen, als geniale Idee.

BlueGEN läuft wieder tadellos.

Habe jetzt ja meinen Speicher noch auf 3 phasig aufgerüstet, weil ich extrem günstig an 2 SI gekommen bin.

Zitat von nesami

Zitat von KaJu74

Wer ein Elektroauto mit Anhängerkupplung für den regelmäßigen Pferdetransport braucht sollte auf den Tesla Cybertruck warten!

https://www.tesla.com/de_de/cybertruck

Mehr als 14.000lbs

Also mehr als 6,35to Anhängelast!

Selbst der Basis Cybertruck hat über 3,5to Anhängelast.

PS: Ich habe keinen Hänger, trotzdem habe ich einen reserviert.

Alles anzeigen

Ich befüchte fast, du wirst deine Pferdchen in Amerika züchten müssen. Ich bezweifle, dass Tesla bei dem Truck an den deutschen Markt gedacht hat.

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Wie gesagt, ich habe keine Pferde.

Und bei wie vielen Dingen wurde vorher schon gesagt, dass das nicht in Europa zugelassen werden kann und jetzt fahren wir es.

Ich warte ab und werde sehen, was 2021 wird.

Bis dahin bin ich mit meinem Model 3 Performance ja nicht schlecht unterwegs.

Aber die technischen Daten des Cybertruck haben mich überzeugt.

Auch wenn ich im Normalfall keinen Pick-Up gekauft hätte.

Wer ein Elektroauto mit Anhängerkupplung für den regelmäßigen Pferdetransport braucht sollte auf den Tesla Cybertruck warten!

https://www.tesla.com/de_de/cybertruck

Mehr als 14.000lbs

Also mehr als 6,35to Anhängelast!

Selbst der Basis Cybertruck hat über 3,5to Anhängelast.

PS: Ich habe keinen Hänger, trotzdem habe ich einen reserviert.