Gebrauchter Heizöldachs - welche Wartungsschritte sind sinnvoll?

Hallo Forum,

ich bin schon längere Zeit immer wieder mal Mitleser, weil mich das Thema schon lange interessiert und überzeugt.

Kurz zu mir, ich bin 50J alt, Ingenieur der Elektrotechnik mit einem ausgeprägten Interesse für erneuerbare Energien, Energieerzeugung und -speicherung.

Das Thema BHKW interessiert mich auch schon lange (hab als Grundschüler das erste Mal davon gehört....).

Meine Familie und ich leben im Speckgürtel von Nürnberg in einem 50 Jahre alten EFH, was wir aber energetisch saniert haben (ist noch nicht ganz fertig, aber die großen Posten sind abgehakt) und wo wir jetzt mit 500-1000l Heizöl und 1-2to Holzbriketts pro Jahr prima hinkommen...

Von April bis Oktober sorgt eine große PV-Anlage zusammen mit einem Batteriespeicher für weitgehende Autarkie, aber im Winter schaut es nicht so gut aus, da wir durch drei Elektroautos auch sehr viel Strom brauchen.

Und eben wegen des großen Strombedarfs im Winter haben ich jetzt einen Heizöl-Dachs gebraucht gekauft, den ich demnächst holen und bei mir im Keller aufbauen werde.

Nutzen werde ich das BHKW nicht zum Einspeisen, sondern zum Batterieladen (Hausbatterie und die Elektroautos). Werde so nicht auf sehr viele Betriebstunden kommen, aber so am Stück 5-10h werden das schon (bei einem Start am Tag). Betrieb des Dachs entweder mit Bilanzpunktregler am Stromnetz oder netzgetrennt - das kommt auch drauf an, was der Energieversorger hier so will...

Die alte Ölheizung fliegt raus, der Dachs wird primärer Wärmeerzeuger, ergänzt durch einen wasserführenden Kamineinsatz und für Notfälle eine Elektro-Heizpatrone ca. 5kW im Pufferspeicher. Und evtl. gibt es noch ein kleines Nahwärmenetz zum Nachbarn rüber, mal sehen....

Da ich den Dachs zum Transport in den Keller weitgehend zerlegen muss, empfiehlt es sich ja, gleich bestimmte Teile zu tauschen - aber welche wären das? Was beim Zerlegen auffällig ist, das kommt eh neu, klar... aber was sollte man noch alles vorsorglich tauschen und auf was das Augenmerk richten?

Viele Grüße Arno

Servus,

ja, das ist mir vorhin auch eingefallen, dass ich die interessantesten Details vergessen habe...

Das BHKW (Heizöl) hat ca. 16.000 Bh, 4000 Starts. Es ist ein HKA-HR S1 von Ende 2010 also leider vor der großen Modellpflege.

Sieht optisch sehr sauber aus, aber nicht nach 'für den Verkauf aufgehübscht'. Springt tadellos an, alle Wartungsprotokolle vorhanden. Das normale Laufgeräusch des Dachses kenne ich nicht, aber es klingt für mich typisch nach 'Einzylinder-DI-Diesel.

Ich habe einen 1000l Pufferspeicher und eine Heizlast bei 0°C von etwa 4kW. Die 100l von 30°C auf 80°C aufzuwärmen erfordert ja so etwa 50kWh, etwas speichert ja auch der Estrich der Fußbodenheizung und auch meine Nachbarin ist ziemlich interessiert an Belieferung mit Wärme.

Unser Nutzungsschema sieht ja in etwa so aus: Wenn abends alle zu Hause sind, Dachs an, die Elektroautos laden der Reihe nach, parallel wird die Hausbatterie geladen und die Grundlast des Hauses gedeckt. Die PV wird im WInter fast alles einspeisen und tagsüber nur die Grundlast abdecken. Keine Batterieladung also aus der PV, ausser wir haben zu wenig Strom oder es ist sehr sonnig (dann ist es im Haus eh auch ohne Heizung recht warm)... Wie das genau hingefuchst wird, das muss ich dann über die Jahre sehen.

Unser Haus wird von einer SPS gesteuert. Ich denke, die muss einem dann in etwa Handlungsempfehlungen geben... also Dachs einschalten, oder lieber mit dem Ofen schüren etc...

Bisher wird die Batterie im Winter bisher nur bis 60% SOC entladen. Im Sommer gehe ich bis 25% SOC runter. Es ist ein Bleispeicher, und ich weiss, dass die tiefen Zyklen sie schneller altern lassen. Wenn der Dachs da ist, dann werde ich immer bis 25% SOC runter gehen, denn dann wird sie ja jeden Tag auch wieder voll.

Den Heizstab will ich ja tatsächlich nur für den Notfall, also z.B: Dachs kaputt und alle Hausbewohner verreist oder sonst was... Denn sonst kann man ja einfach den Ofen schüren, mit dem können wir auch das ganze Haus heizen.

Der Regler ist ein MSR2. Zwei Mal hatte wohl der Spindelmotor für die Leistungsnachführung ein Problem, einmal wurde er laut Wartungsprotokoll getauscht. Wartungsprotokolle und alle Unterlagen liegen komplett vor.

Ich bin technisch geschickt und traue mir zu, alle Reparaturen am Dachs selbst auszuführen.... Mit dem Schornsteinfeger ist der Einbau auch schon besprochen.

Der Netzbetreiber ist Gemeindewerke Wendelstein, hier am Land 'kennt man sich' von Feuerwehr u.a. Organisationen...

Meine beiden Photovoltaikanlagen habe ich selber eingebaut und angeschlossen, ebenso den Batteriespeicher...

Und falls es da wider Erwarten Probleme gibt, dann fällt mir da auch eine Lösung ein...

viele Grüße

Arno

Servus,

den Beitrag mit den Wartungs- und Repanleitungen habe ich schon gesehen, vielen Dank für den Hinweis. Die große Wartung für den Dieseldachs fehlt da ja leider, aber die beinhaltet ja anscheinend nur als zusätzlichen Umfang das Tauschen einiger Schläuche... ich mach dann Fotos... die ist ja eh demnächst bei meinem dann fällig... und Fotos mache ich ohnehin, wenn ich mein neues Haustier für den Transport in den Keller zerlege...

Ich denke, dass ich einfach eine Wartung pro Jahr mache... Ob das BHKW ab Frühjahr viel läuft, das muss man sehen - vielleicht bei ausgedehntem Schlechtwetter... Wegen Öl, da belese ich mich mal.

LiquiMoly hat mir das Öl 1270 empfohlen:

Mineralisches Einbereichsöl für klassische Motoren und Aggregate, bei denen der Hersteller ein mild legiertes Motorenöl vorschreibt. Verhindert die Schlammbildung. Sorgt selbst unter extremen Betriebsbedingungen für einen stabilen Schmierfilm. Mit erhöhtem Anteil von Verschleißschutzkomponenten.Mit den Verschleißschutzkomponenten ist wohl ein ordentlich hoher Zinkanteil gemeint, was wichtig ist wegen der Nockenwelle, die anscheinend direkt auf den Tassenstößeln (bzw. auf den Ventielspieleinstellplättchen) läuft. Aber mal lesen, was andere so fahren...

Ja, ich glaube (und hoffe), dass der Dachs, den ich gekauft habe, in Ordnung ist. Teuer genug war er jedenfalls - 7.500€, incl. diverser Brennstoff- und anderer Filter

Einen 1.000l Heizöltank bekomme ich auch noch dazu, den kann ich auch für etwas anderes ganz gut brauchen...

Die Einschätzung eines Senertec-Vertreters war jedenfalls, dass der Preis passt... Auch wenn er mir lieber einen Gasdachs verkauft hätte - aber ich habe einen vollen 10.000l Heizöl-Erdtank, der erst auf zweischalig umgebaut und geTÜVt wurde...

Ich werde berichten, Ende des Monats hole ich ihn, angezahlt + Vertrag ist er schon...

Viele Grüße

Arno