Wir reden schon von dem Fühler im Wärmetauscher, nicht der hinten rechts in der Schallkapsel? Der Fühler am WT sollte mindestens 350 - 370 Grad messen sonst ist er defekt. Stecker ab würde den Dachs auf Störung abschalten.
Ach ja ist es ein MSR2 und sind die Updates einigermaßen aktuell? Falls ja gibt es ja 2 Verschiedene Fühler zur Auswahl im Menü, vielleicht ist hier was falsch eingestellt. Sollte noch der alte Fühler verbaut sein, der hat bei mir auch schon mal gesponnen.
Das hätte er ja auch bei 600grad machen müssen, da hat er aber scheinbar auch keine Störung gesetzt. Evtl. andere Software drauf?
Und sind die 200grad nicht der kleinste Anzeigewert?
Stimmt, oberhalb von (je nach Einstellung) ca. 500 Grad geht er normalerweise auch auf Störung. Wirkt so als wäre da Softwareseitig was nicht i. O.
Ist es überhaupt ein MSR2?
Das wird wohl der Fall sein. MSR 1 hatte diesen Fühler ja nicht.
Aber er hat ja geschrieben, daß es eben ein umgerüsteter HR ist. Denke, die Konstruktion weicht entscheidend vom RS ab.
Und daher ist wohl auch die Software anders. Bei MSR2 Öl erfolgt bei 500°C sonst eine Störanschaltung (SC 120). Und bei 200° Abgastemp am Motor würde auch ne Abschaltung kommen, glaube "104".
Hallo Forenuser,
beim meinem MSR1 HR aus 2004 habe ich die Abgastemperaturmessung nachgerüstet. Bei zu hoher Temperatur wird zuerst die Leistung reduziert und dann auch mit Störungsmeldung abgeschaltet.
