Wir sprechen hier nicht über statisch anstehenden Druck im geschlossenen System sondern von einer sich ausbreitenden Explosion !
Man redet nicht vom Explosionsmotor sondern vom Verbrennungsmotor. Da Du Dieselfahrer bist, sei Dir verziehen.
Aber die Verbrennung erfolgt mit eine Geschwindigkeit der Flammenfront von ca. 10 m/s. Dadurch entsteht erst recht die unsymmetrische Belastung des Kolbens.