Ich denke ja, dass die ganze Smartmeterei für Privatanschlüsse eh nur von der Hoffnung auf Mehrwert durch Datenhandel getragen wird. Für die Energiewende oder den Netzbetrieb werden die Smartmeter von Haushalten ohne jede Bedeutung bleiben.
Eigentlich müssten die Hersteller von Geräten, die eine sinnvoll steuerbare Last darstellen (z.B. E-Autos oder Batterie-Speicherhersteller) ein gewisses Interesse am Aufbau von zentralen Lastmanagement-Lösungen haben.
https://www.golem.de/news/cari…umsetzen-2209-168043.html
Eigentlich unklar, warum in dem Artikel kein Wort vom Laden steht.
Vermutlich ist das ein großes Politikum. Wer die Kontrolle über das Laden von 1 Mio E-Autos hätte, wäre ein starker neuer Player im Strom- und Netzgeschäft. Oder sollte VW das tatsächlich nicht auf dem Schirm haben?