Nachrüst Hybrid für Autos

Naaaaaaja, auch so'ne Bastelbude. Ist doch so nichts Halbes und nichts Ganzes. Das Konzept ist ja vom Design
http://www.poulsenhybrid.com/ sowas von unsexy.

Wenn man dazu die Aufwendungen für Beschaffung und Montage zusammenzählt und die Standzeit bei Europäischen Witterungsverhältnissen mit einkalkuliert, wage ich zu bezweifeln, dass man damit wirklich GELD SPART.

Dann lieber auf die Tesla Limousine gewartet, um dann (hoffentlich ?!??) ein rundum glücklich Automobil zu besitzen.

Zitat von firestarter

nun ja,
da die grossen Hersteller sowas nicht anbieten,
ist es doch erfreulich, dass kleinere die Thematik beackern

Ach was muß ich lesen, einen Amiland Link

da red ich doch lieber Deutsch mit den Leuten, gut a biserl Böhmhackeln tuts schon
aber wen der Großvater geholt aus Brühm a echt Wienerin

http://www.youtube.com/watch?v=2RJ_H4Cjcok&feature=related

ist ein Telephonischer Kontakt völlig Problemlos, auch ohne Böhmische Großmutter denk ich

[Blockierte Grafik: http://www.industrie-service-just.de/garbage/26/269947/13678346.JPG]

Quelle http://www.industrie-service-just.de/pageID_9604650.html

Man beachte die Hinterräder und das Nummernschild nix Burgerland, nein Spätzle
aber eben gefertig in Slowenien, insofern beste KuK Tration hat doch der Landwehr Otokar
mit den Porsche sowas gemacht, sogar noch Hybridiger als Auto und Zug.

Na wenn ich das Lied so hör jetzt könnt ich a Möhlspeise ( es ist schwierig die Betohnung
Lautmalerisch in die Tastatur zu bekommen ) vertragen

Ein schöner Link Manfred.
Und sieht Klassen besser aus als die Amiversion.
Hast du auch Infos was die an Preisen aufrufen?

Zitat von Bernd der Dachsausbeuter

Hast du auch Infos was die an Preisen aufrufen?

Nichts Aktuelles

Aber da ich zur Zeit beschäftigt bin mit Vakuum ( wie ich den Casimiereffekt
noch einbeziehen kann ist mir noch unklar ) und Wärmepumpen zur
Nullpunkt Energieoptmierung bei der Hackschnitzeltrocknung ( also zusätzlich
zu den 500 Liter Heizölenergeiäquivalent die Reinpump ) ist mein Zeit eher knapp
bemessen ( es macht sich sowenig von allein ) mein letzter Kontakt ist zum
schon letztes Jahr gewesen, der erste ist länger aus, nur Er ist wie ich Einzelkämpfer,
hat Vorteile aber auch so Seine Schattenseiten, im Gegensatz zu mir ist Herr Just
( was macht eigentlich Justus ? ) weniger in Foren unterwegs, sonder wollte bisher
das eigentlich bei der Industrie unterbringen, so das über eine dezentrale Verwertung
anfangs nicht gesprochen wurde, inzwischen ist Seine Homepage nicht mehr so
ganz abgeneigt.

Ich hab aber wie ausgeführt keine Nullpunktenergie und Null Zeit, wollt aber
doch noch anstupsen ob es möglich wär Herrn Just samt Auto zu der Elektrofahrer
Veranstaltung des Südens Einzuladen, das könnt eventuell Verbindungen ermöglichen
und damit Synergieeffekte freisetzen, leider drängt auch da die Zeit

http://baseportal.de/cgi-bin/b…range=0,10&cmd=all&Id=385

Zitat

Treffpunkt Elektromobiler Menschen auf der romantischen Flußinsel der Waldmühle.
Ankunft 30.7.2010 ab morgens.
Wiedersehen,
reger Austausch, Interessante Gegend, Ausfahrten,
Orientierungsfahrt(2.Gen.), vierter Geburtstag der Drehstromkiste,

ist es doch bald wieder soweit.

Aber wie in etlichen Foren meine subtilen Andeutungen werden nicht immer Verstanden
werd wohl doch jetzt den Holzhammer rausholen müssen, es wäre halt notwendig etliche
Leute zu organisieren die an ersten Serie mitmachen würden um in einen Preislichen
Rahmen von Poulsonhybrid zu kommen

den in den Jahren wo ich den beobachte

http://forum.mysnip.de/read.php?568,252479,252479#msg-252479

ist real so gut wie nix passiert.

Könnt man organisieren das ein größer Kreis den Hybriden von Herrn Just
anschauen ( eventuell angreifen wenn die Hände sauber ) könnten (ob mehr
geht müßte man Eruieren ) und Ihm das Gefühl vermitteln, Mensch es gibt ja
doch viele die das Intressiert außer der Industrie, anderseits das geht doch nicht
unsere Priusfahrer bekommen dann noch Komplexe

Moin,

Zitat

, anderseits das geht doch nicht

unsere Priusfahrer bekommen dann noch Komplexe

weshalb
Im Gegensatz zu so manchen Bastellösungen oder dem was unsere deutsche Automobilindustrie momentan auf die schnelle zusammenschustert , funktioniert der Prius hervorragend

Gruß
Tom

Zitat von Tom3244

oder dem was unsere deutsche Automobilindustrie momentan auf die schnelle zusammenschustert , funktioniert der Prius hervorragend

Nun da muß man aber schon das Wort momentan hervorheben, eine kleine Weile
bevor es den Prius gab, gabs einen besseren echten Hybriden ( der Prius ist kein
Hybrid, der wird nur als Hybrid vermarktet ) mit Vier Ringen drauf

http://www.fennet.de/alternati…hy/hy_duoerlangen.htm#ERL

aber so Verschwöhrungsinsider, das sind nicht , meinen das Japanische Agenten
alle Audi Duo deren sie Habhaft werden konnten, verschrottet haben, jedenfalls existiert
keiner mehr bis auf ein Museums Auto

[Blockierte Grafik: http://www.n24.de/media/_fotos…torie/HI090013_medium.jpg]

Quelle http://www.n24.de/news/newsitem_5232834.html

das Auto konnte man schon damals Zuhause an der Wasserkraft laden
und hätte so für 60 oder etwas mehr Kilometer den Scheich den Schuh aufblasen können

und obwohl ein Prius III Fahrer nur 20 Kilometer von den Just Hybriden entfernt ist,
ist mir nix von einer Vergleichsfahrt bekannt, ein deutliches Zeichen aus der
Freien Energie Szene wenn direkte Vergleiche unterbleiben, ist eventuell was dran
eventuell auch nicht

war schon ne tolle Karre (unser User Energiepionier hattte den damals von Audi zum Testen bekommen), aber weisst du wie lange die Batterien/Akkus von den vier Ringen damals gehalten haben und was die gekostet haben??? Wäre nie verkaufbar gewesen. Hätten die die Entwicklung damals weitergeführt, wäre das vielleicht was geworden.
Die Japaner hatten da halt einfach mehr "Stehvermögen" und wurden dafür belächelt (aber sie standen da drüber). Es kamen nur die Aussagen unserer "hochnäsigen" Automobilindustrie, "ist doch Käse". Nun haben sich die Zeiten geändert und plötzlich ist das kein "Käse" mehr, ist schon komisch oder??
Jetzt wird in Rekordzeit irgendwas Hybridähnliches zusammengepfuscht

Zitat

der Prius ist kein

Hybrid, der wird nur als Hybrid vermarktet

Dann erklär mal was bei dir ein "richtiger Hybrid ist, lass uns nicht dumm sterben

Gruß
Tom

Zitat von Tom3244

aber weisst du wie lange die Batterien/Akkus von den vier Ringen damals gehalten haben und was die gekostet haben??? Wäre nie verkaufbar gewesen.

Doch hätt blöde gegeben die denn gekauft hätten, sämtlich Audihändler des Oberlands
trauten sich nicht mehr ans Telephon weil der immer anrief, aber das ist lang her

Nun die Batterie wog 300 kg mit knapp 10 kWh Energieinhalt, wär heut mit 1/3 des Gewichts
machbar und Schnelllade fähig, die Zebra hat man bevor das Auto zu Alltagstäuglich
wurde geflissentlich übersehen, damit wär das Auto bei den Akkugewicht über 100 Kilometer
elektrisch gefahren, die hälfte wär also fast genug gewesen

Zitat von Tom3244

Dann erklär mal was bei dir ein "richtiger Hybrid ist, lass uns nicht dumm sterben

Nun in älteren der Elektromobilität gewidmeten Forum sind dazu ein oder zwei kurze
Beitrage wahrscheinlich zu lesen, trotzdem ein kleiner Link

http://de.wikipedia.org/wiki/Hybrid

Zitat daraus

Zitat

Die vorangestellte Bezeichnung Hybrid- betont ein aus
unterschiedlichen Arten oder Prozessen zusammengesetztes Ganzes. Die
Besonderheit liegt darin, dass die zusammengebrachten Elemente für sich
schon Lösungen darstellen, durch das Zusammenbringen aber neue
erwünschte Eigenschaften entstehen können.

Geht man jetzt einmal um den Prius rundrum, nimmt Kontakt mit den
Morphogentischen Feld auf und läst so die Technik des Prius erklären
erkennt man wenn die Elektrische Komponente beim Prius ausfällt
bewegt sich der keinen Millimeter ( der/die Emotor/en wird als Drehmoment
Gegenlager benötigt ) der Audi Duo betankt mit Pflanzenöl hätte aber immer
noch ein gute CO2 Bilanz, wenn nicht von intressierter Seite das schlecht
gerechnet würde.

Insofern bin ich der Ansicht die Bezeichenung Hybrid ist Werbestrategie

na dann les dir mal das zur "Nachschulung" durch, vielleicht änderst du dann deine Meinung was den Prius betrifft

Gruß
Tom

Zitat von Tom3244

na dann les dir mal das zur "Nachschulung" durch, vielleicht änderst du dann deine Meinung was den Prius betrifft

Ich merk schon bei Dir hat das Prius Marketing tiefe Spuren hinterlassen,
es ist so wie ich sag, unabhängig was das gefühlt Priusfahrer bewußtsein sagt
( Prius steht für * der Erste * zuminderst nach 25 Bänden Latein Asterix
der WWW Lateinnachhelfer gibt aber aus * früher; eher; zuvor *
das ist jetzt weniger gut zu vermarkten, könnt ja interpretiert werden
der Prius ist eher Johannes der Täufer der letzte also der vor Jesus kam )
ohne Elektrischer Drehmomentabstütung Null Mobilität

Auch Dein Nachschulungslink trifft keine andere Aussage

Zitat

Ich merk schon bei Dir hat das Prius Marketing tiefe Spuren
hinterlassen,

nö eigentlich nicht, ich lasse mich von Werbung nicht beeinflussen sondern treffe meine Entscheidungen selbst
Ich bin nur überzeugt von der genial einfachen Technik die absolut effektiv ihren Dienst im Prius verrichtet. Die Kraftverteilung ist dort genial gelöst.
Hätte ich eine Alternative deutscher Hersteller gehabt, nein ??
Von den deutschen Herstellern bin ich die letzten Jahre nur enttäuscht worden, deshalb kaufe ich kein Auto aus deutscher Herstellung mehr.
Ob jetzt der Elektromotor/Generator als "Gegenkraft" benötigt wird oder nicht, hat doch mit der Benennung "Vollhybrid" überhaupt nichts zu tun.
Der Prius kann rein elektrisch oder aber in Kombination mit einem Verbrennungsmotor fahren, das ist Vollhybrid.
Wenn an deinem Audi der Verbrennungsmotor ausfällt ist nach 60km auch schluss und dann ist es wohl auch kein Hybrid mehr oder wie???

Ich bin jetzt 17000 km mit dem Teil gefahren und habe einiges an Erfahrung sammeln können. Ich kann dir sagen das alleine der Hybridantrieb die Ersparnis nicht bringt, nur das Zusammenspiel der gesamten Technik. Hier merkt man den Einfluss der Bereifung und reibungsärmerer Lager enorm, genauso wie den niedrigen cw-Wert. Dies bringt sehr viel Ersparnis, da man schon weit vor einer Ampel oder einer Ortschaft vom Gas gehen kann. Der Prius rollt ohne Ende, gerade wenn es schön warm ist wie jetzt, merkt man das gewaltig. Desweiteren haben die ganzen Anzeigen einen großen Einfluss auf den Fahrer. Durch die verschiedensten Informationen "erzieht" das Auto den Fahrer. Man kann das natürlich bis zum Exzess führen, nur ist man dann ein Verkehrshindernis und das muss nicht sein das man andere dadurch gefährdet. Im Winter bin ich im Schnitt mit 5,3L/100km gefahren (war viel Autobahn dabei) und seit es jetzt wärmer wird, fahre ich mit ca. 4,5-4,7L/100km (überwiegend Landstraße und Stadt), zeig mir mal einen anderen Benziner mit dem Gewicht, der Leistung und der Ausstattung der weniger oder gleich viel verbraucht. Nur diese Fakten zählen für mich und nicht das Gesülze aus Hochglanzprospekten

Grüße aus Franken

Tom

Zitat von Tom3244

Der Prius kann rein elektrisch oder aber in Kombination mit einem Verbrennungsmotor fahren, das ist Vollhybrid.
Wenn an deinem Audi der Verbrennungsmotor ausfällt ist nach 60km auch schluss und dann ist es wohl auch kein Hybrid mehr oder wie???

Gemach, Gemach

egal ob beim Audi der Motor ausfällt oder beim Prius, da gilt
die alte Regel ein Auto das nicht fährt ist nichts Wärt

Selbiges ist dann überhaupt kein Hybrid des ist dann ein Glump

Vollhybrid in Sinne des Wortes Hybrid und das war ja Deine Frage warum ich
der Ansicht wär es ist keine Hybrid ( der Ansicht bin ich noch immer ) ist eine
Hilfsumschreibung in der Regel versuch ich mich Priusfahrer dahingehend zu
Verständigen, das der Prius der Beste Vollhybrid ist der auf den Mark ist.

Da läßt sich derzeit meist Einigkeit erzielen, ist es doch der einzige der auf den Markt ist

ja watt denn nu, ist es nu ein Hybrid oder nicht
Mir ist es wurscht ob es ein Toyota, Honda, Mercedes oder was weiß ich ist, ich bin nicht verheiratet mit Toyota und bin jeder Technik offen die besser ist als das was uns die Autobauer momentan vorsetzen.

Hier mal die Definition Hybrid

Zitat

warum ich

der Ansicht wär es ist keine Hybrid ( der Ansicht bin ich noch immer )

Ja warum denn nicht

Zitat

Der Ausdruck Hybrid bedeutet "etwas Gebündeltes, Gekreuztes oder
Gemischtes".
Allgemein versteht man in der Technik
unter Hybrid ein System, bei welchem zwei Technologien miteinander
kombiniert werden.

Ein Hybridelektrokraftfahrzeug
ist nach der eingebürgerten Bedeutung "Mischling" ein Fahrzeug mit
zweierlei Energiearten beziehungsweise Antrieben. Die am weitesten
verbreitete Hybridvariante ist die Kombination aus Verbrennungsmotor (also Diesel, Benziner
oder Flüssiggas) als Hauptenergiequelle und
elektrischer Maschine mit einem Stromspeicher in Form eines Akkumulators
oder Doppelschicht-Kondensators.
Hybride Antriebssysteme bestehen aus einer Kombination von mindestens
zwei verschiedenen Antrieben. In der Praxis handelt es sich meist um die
Kombination aus einem Verbrennungsmotor und einem oder mehreren
Elektromotoren in einunddemselben Fahrzeug. Die in Europa verkauften
Hybrid-Autos besitzen in der Regel einen Benzin- und einen Elektromotor.

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All das erfüllt doch der Prius, warum ist es dann deiner Ansicht keiner?? Erleuchte uns, ich verstehe deine Haltung nicht

Gruß
Tom