Hallo,
mein Dachs zeigt Fehler 89 an. M. E. ist mit der Krfatstoffversorgung alles in Ordnung. Nach Öffnen der Entlüfterschraube des Kraftstoffilters tritt Heizöl aus. Er versucht viermal zu starten, springt aber nicht an. Kann mir jemand einen Tipp geben, damit wir nicht am WE frieren müssen?
Vielen Dank.
Fehler 89 - Dachs springt nicht an
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Hi,
folgende Ursachen kommen evtl. in Frage und sollten geprüft werden:
Abgasgegendruck zu hoch
Ansteuerung der Kraftstoffmagnetventile
Ansteuerung des Stellmotors
Stellmotor klemmt
Einspritzpumpe defekt
Einspritzdüse verstopft
fehlerhafte DrehzahlmessungIch hoffe du findest den Fehler
Gruß
Thomas -
hallo!
evtl sicherung von heizölpumpe defekt ?
mfg dopel
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Hallo,
vielen Dank für die Tipps. Die Heizölpumpe läuft, Heizöl ist auch vorhanden. M. E. werden auch die Magnetventile angesteuert. Auch habe ich versucht, die Einspritzleitung an der Einspritzdüse zu entlüften; Es tritt Heizöl unter hohem Druck aus. Trotzdem springt der Motor nicht an. In ein paar Stunden wird jemand vom Senertec Center sich die Sache ansehen. Anschließend werde ich wieder berichten.
Viele Grüße
Bernhard -
freshpaint wir warten ........
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Der Dachs hatte einen Kolbenfresser, es war wohl ein Kolbenring gebrochen, und deshalb musste ein neuer Kolben und Zylinder eingebaut werden. Ich hoffe, dass Senertec sich kulant zeigt.
Grüße
Bernhard -
Hallo Bernhard,
na das hört sich aber nicht gut an. Grade mal die Gewährleistung vorbei und dann so was. Da kann man nur die Daumen drücken wegen der Kulanz
Grüße
Bruno
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Willkommen in Club, wenns nicht so traurig wär!
Meine sind auch aus 2003 März und Mai, haben aber wenigstens 12 - 15.000 Std. geschafft.
Diese Woche ist Reparaturtermin.Wenn deiner offen ist, sieh mal nach deinem Kabelbaum!
Meiner ist total fertig, Kurzschluss! -
Also als neuer Dachsbesitzer wird mir schon ganz komisch, wenn ich hier von den Defekten hoere. Hoffe nur, dass dass bei den Dachsen aus 2005 kein Thema mehr ist.
Gruss
Felix
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Nur wenige Dachse haben Probleme, die die schreiben haben Pech gehabt.
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Hi,
ich vertraue darauf, daß an einem "checkheft-gewarteten" Dachs zunächst erstmal nichts außergewöhnliches passiert, und wenn doch, daß man mir herstellerseitig kulant weiterhilft.
In dem Zusammenhang erlangt das alte Thema Motoröl, "Pflicht"-Wartung usw. wieder eine hohe Priorität.
Gruß Andy der FrechDachs (y)
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So sollte es sein und soweit ich weiß, ist es so.