ich habe es gerade ausprobiert! Den bereits gespülten Rußfilter habe ich liegend in einem alten Topf (Durchmesser 24 cm, Höhe ca. 18 cm) mit etwas Zusatz von Grill -und Backofenreiniger ca. eine Stunde "gekocht" und anschließend mit Leitungswasser nachgespült und ausgeblasen!
Ich glaube nicht das Du für dieses Gericht einen Stern kriegst! 
Ein hoch auf den Küchenchef! 
Gruß Dachsgärtner
Frischer Russ an Filter mit Schwefelsoße ala Axel :-((((
Gruß
Tom
Hallo ihr Küchenbullen
Will noch jemand Rehbraten?
Tom und ich kommen erst nächsten Freitag, bis dahin hält der leider wohl nicht durch.
Grüße
Bruno
Auch hier mal meine Frage, wieviel Leistung eigentlich verloren geht (elektrisch wie thermisch) wenn die Abgastemperatur vor Wartung bei ca 470 und nach Wartung bei 410 Grad liegt.
Hat jemand eine Idee, wie man dies abschätzen könnte?
Der Dachs gibt mehr Gas. Verbrennt er unvollständiger? Ich denke nur geringfügig, da er mit Luftüberschuss arbeitet.
Elektrisch gibt er immer noch seine 5,3 kW ab - laut Display.
Die erhöhte Abgastemperatur zieht er trotzdem auf die sagen wir mal 130Grad runter, da er den Durchfluß durch den Abgaswärmetauscher erhöht.
Wo wäre dann der Verlust überhaupt? Energie in Form von Verlustarbeit über den Abgasweg als einziges?
Wenn dies so wäre könnte man immer die gesamte Laufzeit bis zur Wartung ausnutzen ohne sich Gedanken über Verluste zu machen.
Habe ich etwas übersehen? 
rosisosi
Hallo rosisosi,
ob man nur anhand der geringeren Motorabgastemperatur (die erwähnten 410° und 470°) die verlorene Leistung abschätzen kann, weis ich auch nicht.
Ich denke mal, um die 5,3 Kw auf dem Genertor stets halten zu können, gibt der Dachs entsprechend Gas! Bei steigendem Abgasgegendruck wird natürlich mehr Heizöl verbrannt und somit entsteht auch mehr Abgas, dessen Wärme natürlich dem Abgaswärmetauscher und, wenn vorhanden, dem Kondenser zugeführt wird und somit nicht nutzlos durch den Kamin geht.
Der Verlust bei der Sache ist, dass für die gleiche Menge Strom mehr Kraftstoff aufgewendet werden muss und so sich die Stromkennzahl, also das Verhältnis Strom- zu Wärmeerzeugung, verschlechtert und der Verschleiß des Motors zunimmt.
Wenn man so will, könnte man versuchen, dass im Sommer der Dachs frisch gewartet werkelt um nicht unnötig Mehrwärme zu haben und im Winter mit etwas erhöhter Abgastemperatur die Mehrwärme der Heizung zu gute kommt.
Aber hier jetzt den Verlust beziffern Keine Ahnung
AxelF
Hi rosisosi, primär geht es hierbei Schäden am Motor zu vermeiden. Durch den erhöhten Abgasgegenduck muss der Motor mehr Leistung aufbringen, da er gegen einen Widerstand arbeiten muß. Du kannst das vergleichen mit einem Auto das mit Wohnwagen fährt. Der Verschleiss, Kraftstoff- und der Motorölverbrauch nehmen dadurch zu. Die thermische Belastung erhöht sich, was man sehr schön am Abgasfühler sehen kann. Wenn eine Wartung ansteht und die Abgastemperatur jenseits von 440°C liegt, würde ich den Filter reinigen da er dann relativ schnell mit der Temperatur hoch geht. Von 400-450°C gehts einigermassen langsam aber dann sehr schnell. Gruß Tom
Hallo zusammen .
Bitte sagt mir Unwissendem wo ich die 400 oder 450 ° ablesen kann.
Mit meiner "Partner"Software finde ich diesen Messwert nicht.
MfG
Kfz-Meister
Hallo KFZ-Meister,
als MSR1 User brauchst du folgendes Zubehörteil, Motorüberwachungskit z. B. aus dem SenertecShop:
http://www.senertec-shop.de/main_bigware_29.php?cName=systemtechnik-u-zubehör Der Link klappt leider nicht richtig, hier ist die Artikelnummer aus dem Shop: 4786.365.000
Eine Einbauanleitung gibts im Handbuch hier im Forum von Tom
AxelF
Hi,
Zitatals MSR1 User brauchst du folgendes Zubehörteil, z. B. aus dem Shop:
Jo, musst nach Motorüberwachungskit suchen 
Gruß
Tom
Hi Ihr 2 ...
Vielen Dank für die schnelle Antwort. - Hab`s gefunden und wieder was dazu gelernt. (y)
Habe das Angebot neulich schon per Post von meinem Aufsteller bekommen , muss Ihn
jetzt nur noch kontkatieren und das Kit abholen und einbauen .
Wartung habe ich schon gemacht - Abgasgegendruck 0,15 bar - nach dem reinigen des Abgaswärmetauschers
und dem reinigen des Spiralgehäuses Abgasgegendruck 0,10 bar . Russfilter selbst noch nie gereinigt ,er läuft jetzt im 4. Jahr.
Und Betrieb mit normalem Heizöl .
MfG Kfz-Meister
Hallo KFZ-Meister,
mein Dachs läuft auch mit normalem Heizöl und ich hatte bei den bisher zwei Wartungen auch eher den Eindruck, dass die Abgaswärmetauscherspirale den Druckverlust erzeugt und weniger der Rußfilter selber. Insbesondere im unteren Bereich der Spirale lagerten sich Schlacken ab. Staubige Angelegenheit war das für den Pfleger.
Gruß
rosisosi
...Staubige Angelegenheit war das für den Pfleger.
Hi Rosisosi,
aktueller Stand der Dinge ist, dass die Reinigung mit Wasser erfolgt, da staubt nix mehr und das Ergebnis ist wesentlich besser und schneller als mit mühsamem rauskratzen.
Grüße
Bruno
Hallo,
hat schon jemand seinen Rußfilter aufbereiten lassen.
z.B. hier: www.russfilterreinigung.de
Aufbereitet soll der Filter nur 0,1 mbar schlechter sein als neu.
Ich warte mal auf den Preis und werde es mal probieren.
Viele Grüße
McNelly
Und? Hast du immer noch keinen Preis?