Dachs: Motorölfilter

Hallo Hololoy

Was kostet so ein Nebestromfilter?

Wo kann man ihn beziehen?

Ich finde das eine gute Idee und wünsche dir viel Erfolg damit.

Hallo hololoy,

na dann erstmal viel Glück, wir sind gespannt auf die weiteren Berichte, auch wenn die sich bei Deiner jährlichen Laufzeit etwas auf sich warten lassen werden.

Aber eine Sache will ich in dem Zusammenhang noch loswerden. Wieviel Öl ist denn bei Dir zum Wartungszeitpunkt verbraucht? Bei mir sind es bei den letzten Wartungen nach je 3500Bh zwischen 8 und 6,5 Liter, also würde ich mit so einem Filter pro Wartung 4 bis 5,5 Liter sparen. Nachfüllen muss man in jedem Fall.

Und dann noch: im Shop kostet das Öl im Sixpack (reicht für 2 Wartungen) 200€ incl. MWSt zzgl. Versand.

Grüße

Bruno

Hallo,
schaut aus als wärs ein Trabold - Filter. Ich bin auch am überlegen ob ich mir einen einbaue - wahrscheinlich eher nicht. Bei meinem Pflanzenöl BHKW lohnt er sich -nehm ich mal an - nicht.

Ich muß alle 450 Std 13 ltr Öl wechseln. Bei Wearchek haben sie einen Pflanzenöleintrag von 5 - 6% gemessen. Der Traboldfilter filtert die Schmutzpartikel im Öl aus, das Pflanzenöl wird nicht ausgefiltert. Nach Auskunft Trabolt wird das Motorenöl bei 15% Pflanzenöl geleeartig, d.h. das Öl schmiert nicht mehr und der Motor geht kaputt.

Bei reinem Diesel- oder Benzinbetrieb ist das nicht der Fall, hier läßt er sich uneingeschränkt nutzen. Der Benzin- bzw. Dieseleintrag im Öl verbrennt mit.

Frage: Muß mit dem Traboldfilter auch der normale Ölfilter mit gewechselt werden oder kann der drinnenbleiben?

Der Filter kostet in der kleinsten ausführung bis 12 ltr. Motorölinhalt ca. 300,-- Euro.

Grüße
Egon

Also der Trabold ist ganz klar nur für kleinst Partikel gut und damit um den mech Verschleiß zu verlangsamen.

Durch den PÖL Eintrag wird aber die Chemische Konsistenz des Motoröls verändert was nur durch Zusätze (additive) aufgehalten werden kann.

Der Trabold ist ein Nebenstromfilter, der Hauptstromfilter muß trotzdem gewechselt werden.

MfG

PS hololoy mach doch mal ne Ölanalyse zum Zeitpunkt des vorgeschriebenen Ölwechsels, dann wirst Du ja sehen obs was bringt oder net.

Mfg

Hallo alikante,

was sind das für Additive, wie heißen die und bringen die was?

Den Motor möchte ich nicht schrotten, das ist mir zu teuer. Wenn das mit den Additiven klappt, dann bau ich mir auch einen ein.

Wenn sich die Ölwechselintervalle verdoppeln, dann wär die Anschaffung des Filters für mich überlegenswert.

Gruß
Egon

additive kuckst Du hier

http://www.handelshaus-runkel.de/index_ger.htm

oder auch hier bei meinem PÖL Händler

http://shop.strato.de/epages/6…72182/Categories/Additive

getestet habe ich die selbst nicht - bin nicht mehr dazu gekommen (mein BHKW ist defekt)

Mfg

Vielen Dank!

Ich sehe das wir den gleichen Lieferanten haben. Ich werde H. Löffler mal fragen.

Wenn ich das durchrechne, dann rentiert sich das nicht mehr :(. Das verteuert den Liter Motoröl um ca. 1,60 € + Anschaffungskosten für den Traboldfilter. Da müßte das Motorenöl schon 3x so lange halten.

Gruß
Egon

Zitat

Original von egonblitz
Ich sehe das wir den gleichen Lieferanten haben. Ich werde H. Löffler mal fragen.
Egon

Man o Man der Herr Löffler hat ja ein Einzugsbebiet (y) (y)

Ja frag ruhig mal nach, ich glaub er hat mal was von Raptoren erzählt die mit dem additiv laufen und so die Standzeit des Motoröls erheblich verlängern.

Mfg

Zitat

Original von hololoy
@ allikante: Der Hauptstromfilter braucht nicht mehr gewechselt zu werden,da er deutlich grober ist und normalerweise nicht mehr viel zu filtern hat.
wahrscheinlich nicht so massiv.

setzt sich da der Trabold nicht schneller zu als es sein muß??
oder kann es passieren das der Hauptfilter dicht geht und du merkst es nicht weil ja noch was über den Trabold läuft??

MfG

Hallo Hololoy

In den Phkw Katuschen Ölfilter sind Bypassventile eingebaut die Öffnen dann wenn der Filter dicht ist.Und die Filterung ist damit unterbrochen.