Hallo Experten,
ich abe in den Letzten 100 Betriebsstunden ca. 1L Motorölverbraucht.
Hat jemand eine eine Idee woran das liegen könnte. Eine Leck kann ich nicht ausmachen. Der Motor hat jetzt ca. 27600h runter. Ist also eingelaufen 
Kann man die Kolbenringe tauschen, oder muss dann auch noch mehr getauscht werden.
Gruß
Mofaklaus
Hallo mofaklaus,
wann und wie hast du gemessen?
Sind vorher noch keine höheren Ölverbräuche aufgetreten?
Wie sah e ei den Wartungen mit dem Abgasgegendrck aus?
Schreib mal noch etwas dazu.
Kolbenringe kann man nicht tauschen. Mindestens kompletten Koben bzw. Austauschzylinder.
Gruß Dachs
Hallo mofaklaus,
wie hat sich die Sache bei Dir mitlerweile entwickelt. Hast Du wieder Öl nachfüllen müssen oder ist es jetzt besser?
Gruss
Spornrad
Hallo
wieviel Betriebsstunden hat der Dachs gelaufen.
Hallo Mofaklaus,
das heißt also Du hast in rund 3000 Stunden 8 Liter nach gefüllt plus ~ 6 Liter von der Erstfüllung. Das wären 14 Liter für 3000 Stunden. Pro 1000 Stunden 4 Liter Öl.
Hast Du mal den Abgasgegendruck gemessen? Es kann auch bei Gas Dachsen zu Problem damit kommen (war früher nicht bekannt). Wenn der schwer arbeiten muss braucht er auch mehr Öl.
Gruss
Spornrad
Hallo Mofaklaus,
ich habe gerade deinen Bericht gesehen. Seit einigen Wochen habe ich das gleiche Problem. Einer meiner Dachse braucht 1 liter Öl in 8 Tagen (nach je ca. 150 Std.) und das jetzt zum dritten Mal. Die anderen musste ich bis jetzt noch nicht nachfüttern.
Mein Dachspfleger hatte dann nach einem kurzen Gespäch mit der Dachszentrale auch schon die Lösung. Er sagte dass durch einen einfachen Austausch der Öldüse durch die das Öl in den Motor eintritt, auf eine kleinere Nummer das Problem gelöst ist. Ich glaube er sagte was von 1mm ?. Das Teil wird nächste Woche eintreffen und dann: schau mer mal.
Gruß
Dachsler
Hallo Dachsler,
Mein Dachspfleger hatte dann nach einem kurzen Gespäch mit der Dachszentrale auch schon die Lösung. Er sagte dass durch einen einfachen Austausch der Öldüse durch die das Öl in den Motor eintritt, auf eine kleinere Nummer das Problem gelöst ist. Ich glaube er sagte was von 1mm ?. Das Teil wird nächste Woche eintreffen und dann: schau mer mal.
genau das erzählte mir gestern mein Dachspfleger. Es gab wohl in seinem Dachsbestand einen Gas-Dachs, der sich durch enormen Ölverbrauch "auszeichnete". Zunächst hatte man die Ölzufuhr ganz abgeklemmt, d.h. der Dachs wird schon noch geschmiert, nur wird kein Extraöl mehr zugeführt (so habe ich das laienhaft verstanden). Dann hat man aber eine verkleinerte Öldüse eingebaut, so wie das bei Deinem Dachs auch gemacht werden soll. Hoher Ölverbrauch soll anscheinend häufiger bei Gas-Dachsen vorkommen, da hier eine höhere Verbrennungstemperatur entsteht als bei Öl-Dachsen - so mein Dachspfleger.
Gruß
euse
Hallo,
Zunächst hatte man die Ölzufuhr ganz abgeklemmt, d.h. der Dachs wird schon noch geschmiert, nur wird kein Extraöl mehr zugeführt
Wenn ich das alles so richtig verstanden habe, dann ist das die Spritzöldüse, für die Kolbenbodenkühlung. Hier wird eben mit einer Spritzdüse Öl von unten gegen den Kolbenboden gespritzt, um diesen herunterzukühlen.
Dies hat mit dem "Normalem" Schmierölkreislauf für die Lager etc. eigentlich nix zu tun!
(Ist ne´alte Kiste, mein DDR Notstromdiesel, der hat das auch schon....)
Nur, irgentwie hat das ja so seinen Sinn, das der Kolben gekühlt wird, ist das so ohne, das zu reduzieren, oder ganz zu kappen? 
Gruß Dachsgärtner
P.S. Euse, schau mal in deinen Thread 2. Wartung, ich hab meine Erfahrung dort gepostet... wird nur nicht als neu angez.
