Hallo Dimi,
wenn es der 5G Solis ist dann kannst Du Pylontech-Batterien verwenden und zwar die 48V Variante.
Weitere Infos bitte unter PN.
Gruß Hardy
Hallo Dimi,
schau erstmal nach welcher Speicher vom WR-Hersteller unterstützt wird. Denn das kann auhc ein Knackpunkt sein, der Dich bei der Wahl einschränkt.
VG
Wenn es nur ein Speicher ohne integrierten WR ist kann und muss er diese Norm nicht erfüllen.
Genau, die 4105 muss der Wechselrichter erfüllen, der hängt am Netz. Ein Akku an einem Hybridwechselrichter nicht direkt. Ein Speicher ist aber dem Marktstammdatenregister zu melden… Deutscher Bürokratismus. Der Netzbetreiber wird vermutlich auf die Anmeldung durch einen Installationsbetrieb bestehen… Kann man sich bei 48V DC drüber streiten, ob so eine Forderung berechtigt ist.
Bei meinem Netzbetreiber war der Elektriker für die Anmeldung im Marktstammdatenregister nicht erforderlich.
Die Anmeldung konnte ich als "Normalverbraucher" für eine PV-Anlage und einen Stromspeicher letzten Sommer beim Marktstammdatenregister selbst online erledigen. Der Netzbetreiber wollte lediglich den Nachweis der Anmeldung.
Marktstammdatenregister macht der Betreiber immer selbst, es geht um die Anmeldung/Fertigmeldung beim NB - das kann nur ein Elex.
Kann man sich bei 48V DC drüber streiten, ob so eine Forderung berechtigt ist.
Immer schön winken und nicht aufregen… nicht das man noch auf die Idee kommt Batterie von Elektroautos erfassen zu wollen 😅
Ich hatte in meinem jugendlichen Leichtsinn mal so geplant / ausgedacht, dass die Batterie vom einem Elektroauto, die ja nicht gerade wenig speichern kann, auch das Haus versorgen könnte … nicht weiter darüber nachdenken 🤪
Ja, schön wäre es… Die einzigen Autos, die es technisch könnten wären nach meiner Kenntnis die auf der E-GMP Plattform basierenden Ioniq 5 und 5 von Hyundai sowie der EV6 von Kia. Mit den Wagen gibt es dazu auch Feldtests in den Niederlanden. Aber diese Fahrzeuge haben nach meiner Kenntnis keine 4105-Zulassung. Andere Fahrzeuge brauchen technisch bedingt DC-Wallboxen die teurer sind als mancher Stromspeicher…
Den Sinn verstehe ich nicht, ich fahr mit dem Auto die Batterie leer, gehe an die Wallbox, damit ich dann Nachts den Strom vom Auto im Haus verbrauchen kann?
damit ich dann Nachts den Strom vom Auto im Haus verbrauchen kann?
, den ich tags vorher aus Solar geladen habe.
Ich gehe mal davon aus, dass die Meisten mit dem Auto zur Arbeit fahren, und erst Nachmittags wieder Zuhause sind. Dann reicht der PV Strom oftmals nichtmal zum Auto laden.
Sicher gibt es Menschen im Homeoffice, Rentner oder Privaties.
Ich lade mein Auto auch mit Strom aus dem Speicher den ich tagsüber fülle.
